澳洲航空（Qantas）今日（2月22日）發表業績報告，截至去年12月的6個月內，稅前基本利潤為12.5億澳元，比去年同期下降了1.83億元。該數字高於分析師預計的11.6億元。
報告顯示，利潤降幅為12.8%，但營收增長12.3%，達到111億元。
機票價格下降使澳航的利潤減少約6億澳元，但航班增加則帶來4.85億元利潤，抵銷了大部分降幅。
澳洲航空表示，自2022年底的高峰以來，機票價格已經下降了超10%。
澳航行政總裁哈德森。 Source: AAP / Dan Himbrechts這是澳航行政總裁哈德森（Vanessa Hudson）去年9月上任以來發佈的首份報告。
她表示，澳航顧客滿意度自2023年12月以來強勁反彈：「我們知道，數百萬澳洲人信賴我們，我們也清楚地聽到了他們的反饋。」
新客機 新服務
澳航也宣佈，QantasLink收到了訂購29架空中巴士A220客機中的頭兩架，這些飛機將取代其老舊的波音717。
137座的A220飛機將往返墨爾本、荷伯特、布里斯本、坎培拉以及Coffs Harbour和Launceston等城市，據稱將為乘客提供更大的空間感，並擁有所有單通道飛機中最大的窗戶。
澳航表示，新客機的航程是波音717的兩倍，噪音更小，頭頂行李架空間更大，並將配有快速、免費的無線網絡。無限網絡服務將於今年底開始，隨著飛機改裝而逐步落實。
QantasLink的波音717客機將被空中巴士A220取代。 Source: AAP / Dan Himbrechts目前，只有少數國際航班提供無線網絡，而新的服務是透過國際寬頻供應商Viasat提供，該公司的衛星系統現已足夠先進，乘客將可以透過串流媒體觀看電影和體育賽事直播。
哈德森說：「我們知道，網絡連線對乘坐國際航班的乘客非常重要。因此，我們等待著我們在國內航班的高速網絡能夠在國際航班上使用。」
這項技術還將從2026年起用於澳航旗下廉航捷星航空（Jetstar）的寬體客機。
另外，除了上述的空中巴士A220，澳航還為國內航班訂購了共28架空中巴士A321XLR客機。這批200座客機將於2025年初起陸續抵達澳洲，屆時將逐步取代波音737。
相關內容
夫婦飛機上坐在「一種液體」上近十小時 澳航終「全額退款」
全球「最搵錢航線」花落澳洲 載客量減但票價飆升
【澳航風波】澳航承認「有錯」 但否認「虛假售票」指控
澳航新CEO一上場就道歉：會再成為令澳洲人自豪的航空
瀏覽更多最新時事資訊，請登上 SBS 廣東話 Facebook 專頁、MeWe 專頁、Twitter 專頁，或訂閱 Telegram 頻道。
SBS 中文堅守《SBS 行為守則》及《SBS 編採指引》，以繁體中文及簡體中文提供公平、公正、準確的新聞報道及時事資訊。SBS 廣東話及 SBS 普通話均已為大眾服務超過 40 年。歡迎在每天早上 9 至 11 時透過 SBS Radio 1 收聽廣東話節目及在每天早上 7 至 9 時收聽普通話節目，或透過 SBS Audio App 手機應用程式收聽直播、節目重溫及其他語音內容。按此進一步了解 SBS 中文。
转自SBS中文
原文地址：https://www.sbs.com.au/languag... | 
