新西兰中文先驱网 Danielle 编译
据英文《先驱报》报道，本周日，AT（奥克兰交通局）将拆除Karangahape Rd（简称K Rd）仅存的供购物者使用的停车位。
此举得到了市长Wayne Brown的支持。昨晚（11月9日），Brown发表声明，批准取消停车位，并赞扬了交通局提出的一些小改变，以缓解K Rd商家的反对和担忧。
商家：严厉谴责
K Rd的一些商家称当局对他们的困境和反对充耳不闻，拆除停车位会影响生意，给他们造成经济损失。
多年来，City Rail Link城铁建设工作、自行车道/道路翻新工程、疫情中断等因素让商家的生意越来越差。
昨天，一位在K Rd经营了23年服装珠宝店的店主表示，她对拆除停车位“感到压力很大”。“你夺走了我们的停车位，夺走了我们的顾客……顾客无法停车，我不知道我该怎么活下去。”
Newton医疗中心诊所的医生Dr Andrew Wong说，自从11天前AT张贴了禁停标志以来，许多商店的生意已有所下降，如果继续这样下去，K Rd商家将无以为继。
Army and Outdoors商店老板也表示，K Rd上的许多商家处境艰难，有些甚至面临倒闭。他和其他企业主对K Rd工程的“片面”咨询过程表示严厉谴责。“感觉像是结果已经注定，他们只是在寻找证据来支持他们想要做的事，没有倾听商家的想法。”
AT：每天新增100辆公交
AT metro规范经理Edward Wright表示，顾客停车位将在本周日取消，仅留装货/服务车位。
取消停车位是为了给公交车让道，K Rd每天将新增100趟公交车，加上西部快线的交通，可能会造成堵塞。AT数据显示，K Rd是市中心最慢的公交线路。
他再次因与商家沟通不足向AT道歉。他说，他住在K Rd附近的一套公寓里。他会在明年2月之前与商家达成计划。
奥克兰AA发言人Martin Glynn表示：“取消路边停车位对商家和顾客来说都是一件大事。AT这样做需要有充分正确的理由，而且需要事先告知受影响最大的人。听说AT在没有通知当地商家的情况下，就竖起了禁止停车的标志，真是令人失望。”
而AT市中心项目总监Graeme Gunthorp坚持认为，额外的公交乘客将对商家产生积极影响。“会有更多的人走在街上，花钱消费，享受K Rd上的咖啡馆和文化氛围。”
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