[CNHD]详细说明来了！购买电动汽车的补贴减少了多少？对排放的收费涨了多少？

新西兰中文先驱网 Sophie 编译据1News报道，政府今天公布了对清洁能源汽车计划的补贴和收费规定的调整，该计划旨在减少新西兰汽车的排放量。

总的来说，它提高了补贴的门槛，要求更低的车辆排放量；提高了对高排放车辆的收费；并调整了对零排放进口汽车的补贴。

新西兰轻型车辆的排放是全国最大的交通排放源，部分原因是燃油效率低下和排放密集型车辆的数量大。

交通部长Michael Wood表示，该计划超出了预期，“自2021年该计划生效以来，已发放了超过10万笔补贴，我们目前是世界上电动汽车普及最快的国家之一。”

7月1日之后该计划将发生如下变化：

新的零排放汽车的补贴将从最高8625纽币降至7015纽币，而进口二手车的补贴将从3450纽币提高到3507纽币。

每公里排放1至100克二氧化碳的车辆——通常是插电式混合动力车和小型混合动力车——排放量为100克的汽车将获得1725纽币的补贴，100克以下每克57.50纽币，最高可达4025纽币。

在这个范围内的二手进口汽车获得的补贴是新车的一半。

（图为新车的补贴和收费新标准。图片来源：NZTA）

排放量在100克至146克之间的车辆将不再有资格获得补贴。

此外，增加了一项新的补贴：对于新的和二手的低排放残疾人车辆，如果是纯电动汽车，可以获得11500纽币的补贴，插电式混合动力汽车和混合动力汽车可以获得5750纽币的补贴。

新的收费规定

根据新的规定，每公里排放150克至191克二氧化碳的车辆将被收取费用。此前，车辆必须排放192克才会收费。新车的收费起点为575纽币，超过150克每克收费57.50纽币。

二手车的收费是这个数字的一半。

超过191克的车辆将按上述费率收费：新车是575纽币+超过150克每克收费57.50纽币。最高收费将从5175纽币增加到6900纽币。

二手车将收取新车一半的费用，最高收费将从2875纽币增加到3450纽币。

（图为二手车的补贴和收费新标准。图片来源：NZTA）

补贴的资格要求

资格要求保持不变。

车辆必须是首次在新西兰注册的。

包括商品和服务税（GST）、路税等在内，车辆的成本必须低于8万纽币。

相关车辆在Rightcar网站上获得3星或以上的安全评级。