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今天的新闻提要：
中国证监会换帅吴清接任 习近平亲自出马提振股民信心
政府宣布证监会易帅的消息后，中国股市昨天出现小幅回升。(Reuters)中国宣布决定免去易会满在中国证券监督管理委员会（证监会）的领导职务，任命吴清为新一任党委书记兼主席。
吴清是中国金融领域的资深人士，出生于1960年代的他在中国的经济和金融体系改革中成长，见证了中国股市从萌芽到繁荣以及数次股灾的历程。
在担任中国证监会党委书记之前，吴清曾在多个金融监管部门和金融机构担任高级职务，包括中国人民银行和国家外汇管理局等部门。他的工作经验主要集中在金融监管、资本市场开发、风险管理以及国际金融合作等方面。
此前，他还担任过上海市常务副市长、党组副书记，中共上海市委副书记、政法委书记。目前他同时是中共中央候补委员。
他曾因指导南方证券、闽发证券、“德隆系”券商等31家违规证券公司的调查工作而名声大噪。2009年被任命为基金监管部主任，严打“老鼠仓”[注: 一种操纵市场的金融犯罪]，并且数次表示“绝不手软”。
作为证监会党委书记，吴清将主持针对中国庞大的股票市场和证券行业的监管工作。这一职务在中国资本市场的运作中负责制定和实施监管政策、指导和监督证券公司的运营，防范和处理金融风险等。
中国证监会党委书记是党内主导金融监管话语权的主要领导。吴清在未来的决策将直接影响到中国股市的稳定、市场信心以及国内外投资者对中国资本市场的看法。
习近平出马欲提振股民信心
习近平据报将亲自指挥救市工作，但外界分析认为股市只是中国经济面临的诸多问题之一。(Ju Peng, Xinhua via AP)在中国股市连续低迷数日之后，北京连续两天采取措施努力稳定股市，国家主席习近平亲自指挥救市行动。
除了证监会换帅，中国人民银行还降低了存款准备金率释放资金，这些动作使得中国股市出现微幅上涨。昨天，深市沪市指数分别上涨，但香港恒生指数仍在下跌。
前《环球时报》总编辑胡锡进在微博上写道，央行的降准措施帮助他回血，认为通过金融调整可以解决眼下的困境。
但一些经济学家认为，中国股市当前面临的问题是经济低谷的表现之一，救市的短期努力无法改变中国经济面临的根本问题。
与此同时，由于中国股市的低潮对全球股市的影响较小，进一步降低了国际金融业对中国经济全球影响力的评估。
绝望的股民在英国和美国驻华大使馆的微博上留言求助，数万条评论成为了中国社交媒体上的又一面“哭墙”。
中国此刻对证监会进行人员任免，凸显了北京决心结束这场股市风波引发的舆论高潮。
中国南极秦岭站地处澳洲和新西兰以南 位置敏感引关注
秦岭站是中国第五个南极考察站，主体造型设计理念源于郑和下西洋使用的南十字星导航。(微博)中国第五个南极考察站秦岭站于2月7日开站，中国国家主席习近平致信祝贺。
据中国官媒报道，秦岭站将是一座常年科考站，可独立支持开展陆地、海洋、大气、冰川等科学考察项目，填补了中国在南极罗斯海区域的考察空白。
秦岭站主体造型设计理念源于郑和下西洋使用的南十字星导航，建筑面积5244平方米，可容纳度夏考察人员80人，越冬考察人员30人。
秦岭站采用轻质高强的建筑技术与材料，可以抵抗零下60摄氏度的超低温和海岸环境的强腐蚀。
该站的建设最早于2018年动工，但由于新冠疫情而推迟了开站时间。去年11月，中国派出了规模庞大的南极船队，460多人前往现场，帮助完成建站工作。
随着秦岭站开站，中国在南极已经拥有五个考察站。(微博)秦岭站坐落在南极大陆边缘罗斯海的岩石海岸上，也靠近长期有人居住的美国麦克默多站（McMurdo station）。
罗斯海是南太平洋深入南极洲的大海湾，是地球上船舶所能到达的最南部海域之一，也是人类通过船舶抵达南极大陆、前往南极点的传统线路。
美国战略与国际研究中心（CSIS）在去年4月的一份报告中称，秦岭站预计将包括一个带有卫星地面站的观测站，它的位置利于收集澳大利亚和新西兰上空的信号情报以及澳大利亚新建阿纳姆航天中心（Arnhem Space Centre）发射的火箭遥测数据。
对此，中国外交部发言人汪文斌表示，中国作为南极条约协商国，始终按照南极条约体系相关规定开展活动，中国南极站的建设完全符合南极国际规则和程序。
从1985年到2014年，中国在南极洲的其他地区还建设了中山站、泰山站、昆仑站和长城站等四个科考站，其中两个与秦岭站一样是常年科考站。
东航春节期间恢复上海至凯恩斯航线
这是为春节期间开通的季节性航线，于2月1日至18日运营。(Reuters: Carlos Garcia Rawlins/File Photo)本周一，中国东方航空公司恢复了上海浦东国际机场至澳大利亚凯恩斯的季节性航线，这是东航在两国间开通的第九条航线。该航线将于2月1日至18日运营。
目前，东航开通了前往澳大利亚五个城市的航线，分别是悉尼、墨尔本、布里斯班、珀斯和凯恩斯。
据中国官媒《环球时报》报道，行业信息提供商VariFlight的市场数据显示，中国内地航空公司在春节旅游高峰期加大了飞往澳大利亚的航班量，双向航班量已恢复到2019年的80%以上。
数据显示，从2023年10月底，中国内地与澳大利亚之间的航班开始明显回升。截至2月6日，两国间的日航班量为47架次，而2019年同期为58架次，恢复了81%。
去年11月，南航恢复了广州至布里斯班的航班，每周四班。
去年10月，澳航三年来首次恢复了飞往上海的航班。
据澳大利亚统计局的最新数据显示，去年11月有45,880名中国游客抵达澳大利亚，与2017年至2019年同月的10.1万人相比显著减少。
中国增设电信移动服务网点 方便外国人入境办理手机卡
中国边境开放一年多，入境游一直反弹乏力。(Reuters: Edgar Su)中国继续加大力度吸引海外游客，推出“两减三免”，即减少签证申请表填报内容、阶段性调减签证费、免采部分申请人指纹、免签证预约，与新马泰等23个国家达成了双边免签协议，对法国和德国等国实行单边免签政策。
近期还宣布为了便利外国人入境办理手机号码，中国电信、中国移动、中国联通等运营商在北京、上海、广州、昆明、成都、厦门等城市机场口岸新增九个服务网点，在北京、广州、深圳、西安、青岛等城市对外交往较多的重点区域新增六个服务网点。
中国于去年初重开边境后，入境游市场一直反弹乏力。据中国旅游研究院统计数据显示，去年上半年中国旅行社入境游接待人次47.78万，仅是2019年同期的的15.8%。入境游第一热门城市北京去年1至10月共计接待入境游客90万人次，仅是2019年同期的28.14%。
不少近期前往中国旅游的外国游客发现，在中国旅游存在诸多不便。例如：
- 很多国际信用卡在国内无法使用，电子支付并不方便
- 中国流行的微信支付和支付宝等支付方式很多外国人无法使用
- 许多景区需要提前预约，外国人如果看不懂中文不会使用微信预约小程序无法在网上预约景区门票
- 由于没有中国身份证，乘坐交通工具在检票和入站时也需要特别走人工通道
- 住宿方面，只有能够接待外宾的酒店可供外国游客入住，但这些酒店通常价格通常都会很高
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Posted20m ago20 minutes agoThu 8 Feb 2024 at 12:14am
转自澳大利亚广播公司ABC中文
原文地址：http://www.abc.net.au/chinese/... | 
