新西兰中文先驱网 Sophie 编译 据RNZ报道，2022年，Gulf Harbour轮渡“赢得了”奥克兰取消班次最多的称号——5892个班次取消了2270个。
相当于取消了38.5%的服务，在一个Gulf Harbour轮渡用户的Facebook页面上，满是乘客沮丧的帖子。
当地Albany选区议员John Watson说，轮渡是非常好的通勤方式，但不断取消是一个问题。
“人们无法承受还没开始工作一天就被打乱了。”
奥克兰交通局（AT）城市服务经理Darek Koper表示，除了船员短缺之外，该轮渡的位置也使其更容易被取消，因为它比其他地区更容易受到恶劣天气的影响。
“它受到不同情况的影响。往东北方向走得越远，情况越与内港不同。”
交通评论员、Greater Auckland博客的编辑Matt Lowrie说，如果天气是渡轮的主要问题，那么取消的数量不会很快下降。
“在过去一年左右的时间里，我们确实遇到了一些恶劣的天气，这将是一个未来的问题，气候变化对奥克兰、新西兰乃至世界各地的天气都有更大的影响。”
“我认为这是我们需要考虑如何设计渡轮码头的问题。”
现在有人担心渡轮的不可靠性可能会让人们放弃乘坐公共交通工具。
Watson说：“我们花了很多努力来吸引乘客，让人们使用它，以增加服务。我和使用它的人真正担心的是，它的可靠性已经恶化到这样的程度，最终会影响到通勤者。”
Lowrie表示，即使该地区有公共汽车，对通勤者来说也可能不如轮渡有吸引力。
“即使有运力，与轮渡相比，它的路线更长、更不直接。所以，对于那些可能想要使用公共交通工具的人来说，这可能不那么有吸引力。”
他期待着业已订购的新渡轮抵达奥克兰，但与此同时，他希望AT与用户就轮渡策略进行沟通。
“对于AT来说，应该重点关注他们的计划，比如轮渡应该如何运营，我们应该期待什么样的频次，什么样的旅行时间，诸如此类的事情。”
AT的回应
Koper说，目前正在进行增加船员人数的工作。
“我们正在与业界、所有运营商、部长和政府官员合作，找出制定轮渡恢复计划的最佳方式，并让服务恢复可靠性。”
最重要的是，AT正在升级渡轮船队，新的低排放电动和电动混合动力渡轮快到了。
在此期间，将会改装现有的柴油渡轮。
AT在一份声明中表示，“这些都是目前在奥克兰港运营的现有船只，已经运营多年了，所以就提高对天气的适应能力而言，现有渡轮对恶劣天气条件的适应能力几乎没有提高。”
新渡轮的耐候性将得到改善。
“它们的体积和长度都将超过奥克兰现有的一些船只。它们还将采用海事设计和乘坐舒适性方面的最新进展和技术。”
声明说：“如上所述，乘客和船务人员的安全和舒适性仍将是首要考虑的因素。”
不过，在所有工作完成之前，用户将不得不使用渡轮替代服务。
Koper说，大多数被取消服务的乘客都可以选择其他交通方式——首选的方式是乘坐公共汽车，但也经常会使用出租车和优步来把通勤者送到目的地。
因此，就目前而言，Gulf Harbour的居民可能不得不继续在高速公路上度过许多个早晨。
相关阅读：
[/url]
[url=https://www.chineseherald.co.nz/news/lifestyle/ferries-cancelled/]注意！本周末奥克兰有轮渡班次将取消，热门航线或延误
两大城市遭遇公交“危机”：每天都有成百上千的班次被取消
交通部门的研究显示，半价票不足以吸引更多的人乘坐公共交通
奥克兰多班轮渡取消引乘客愤怒，各方推诿问题何时解决？
注：本文为新西兰中文先驱网编译/原创，欢迎转发分享；但严禁复制等未经授权的非法使用。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。使用授权请联系[email protected][/url]。
[url=http://chineseherald.co.nz/]chineseherald.co.nz All Rights Reserved 版权所有
(责编：Sophie)
转自新西兰中文先驱网
原文地址：https://www.chineseherald.co.n... | 
