在这条跨塔斯曼海峡的航线上，乘客不能看窗外，但他们可以与同伴进行眼神交流，因为新西兰航空公司的目标是提供社交体验。这是好还是坏？
新西兰航空公司在这条航线上的商务贵宾舱有一个不寻常的座位布局，肯定会给跨塔斯曼地区的航班带来新的角度。通过推广本地食材的菜单和对周到细节的关注，该航空公司旨在获得更多的社交体验。
航班详情
航班号：NZ123
航线：上午9点28分从奥克兰国际机场起飞（晚点23分钟），10点57分在墨尔本塔拉梅林机场着陆，晚点2分钟。
机型：波音777-300ER
座位号：商务贵宾5K
飞行时间：计划3小时50分钟
座位
777-300ER的商务舱被厨房一分为二，前面有28个座位，后面有16个。座位以1-2-1的方式排列，角度面向过道，与大多数高级客舱相比，这是一个更加社交化的环境（我至少可以与其他六名乘客进行眼神交流），如果你喜欢凝视窗外，这不是一个理想的选择。但在舒适度方面，你是无可挑剔的。皮座椅有56厘米宽，按一下按钮就能转换为宽大的2米长的床，配有记忆海绵床垫、全尺寸枕头和毛毯或羽绒被。触摸面板还可以调整腰部支撑。与大多数航空公司不同的是，新西兰航空公司允许商务舱乘客在舒适地躺着的情况下起飞和降落（尽管不是水平的）。这是一种罪恶的享受。
技术与通讯
在整个横跨塔斯曼海峡的旅程中，都有不间断的Wi-Fi，可以通过航空公司的网站访问。座位上有USB充电器、通用电源点和一个11英寸（28厘米）的可调屏幕。降噪耳机确保机上娱乐的声音清晰。屏幕可以设置为 “请勿打扰 “模式，这样机组人员就不会打扰你，甚至连吃饭都不会。
餐饮菜单
新西兰航空公司的机上餐饮承诺”提供奥特亚罗亚（毛利语的新西兰）餐食”。在实践中，这意味着精选的本地食材，如熏制的Ahia moki rillettes，这是北岛Ngati Porou人的传统做法，马尔堡三文鱼和Horopito牛肉。我们的Parakuihi（早餐）菜单没有那么多异国情调，首先是浓稠的浆果冰沙或混合果汁和精选的热面包。
Laurent Perrier NV Champagne is served on takeoff.起飞后，机舱里充满了水果吐司的醉人香气，所以当机组人员在为我上餐之前就把它分发完了，这就更令人失望了。一个温暖的、薄片状的羊角面包是一些安慰。或许这是我自找的——我没有说明我想吃所有的餐点，但我没有得到任何新鲜水果或谷类食品。为我上的饭菜是一份热乎乎的奶油焗土豆片搭配炒鸡蛋、奶油菠菜和培根。这很好吃。土豆片散发着格鲁耶尔奶酪的味道，软硬适中。我希望能得到四倍的分量。早餐（和起飞）时唯一提供的酒是Laurent Perrier NV香槟。在更多的休息时间，饮料菜单展示了新西兰的优质葡萄酒和啤酒，以及大多产自其他国家的烈酒和甜酒。
娱乐
机上娱乐提供了大量的电影选择，包括角逐奥斯卡的电影如《猫王》（Elvis）、《达荷美女战士》（The Woman King）和《月球时代白日梦》（The Moonage Daydream），以及常青的群众喜闻乐见的电影（《真爱至上》（Love Actually）、《伴娘》（Bridesmaids））。还有流行的电视剧（《权力的游戏》（GoT）、《德里女孩》(Derry Girls)）和几十种音乐专辑，从阿黛尔（Adele）和比莉·艾利什（Billie Eilish）到泰勒·斯威夫特（Taylor Swift）和肯德里克·拉玛尔（Kendrick Lamar）。
服务
撇开早餐的疏忽不谈，机上的服务是精心而周到的。乘客在登机时被致以姓名问候，然后向他们提供香槟、果汁和水。起飞后，食物被及时送达，下降时还会派发棒棒糖，以减轻耳鸣的痛苦。一个甜蜜的传统。
新常态
机上没有更多的新冠限制，也没有提到口罩，但少数乘客和一名机组人员仍然在飞行中佩戴口罩。
评价
尽管商务舱的布局别出心裁，但它拥有你所期望的高端飞行的所有好处，包括高档餐饮。在奥克兰机场，乘坐商务舱的乘客可以绕过经济舱的拥挤人群，进入一个由紫红色LED灯组成的迪斯科式值机柜台的平静空间。有多名工作人员为您提供服务，办理登机手续和放行行李是流畅的。然后，专门的电梯将乘客直接送到移民和安检处。
新西兰航空公司的贵宾休息室宽敞而繁忙，但自助早餐（热面包、麦片、水果、现场烹饪台、乳制品和糕点柜）和咖啡吧的程序仍然有序。
在隐私方面，新西兰航空公司将在未来一年左右推出新的梦幻商务舱，每个座位都有滑动门。这是为那些喜欢在万米高空享受一些个人时间的乘客推出的。
本文作者Kendall Hill是新西兰航空公司的客人。
（本文版权为《澳大利亚人报》所有）
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转自澳大利亚人报
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