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搬砖工
发表于 2024-04-11 01:36:58


全球最大的網約汽車平台之一 Ola 日前宣佈將會停止在澳洲的業務。

數日前，Ola 的顧客及司機均表示收到由該公司發出的電郵，指 Ola 將會在周五（4月12）「停止在你所在地區的營運」。

珀斯、雪梨、布里斯本、坎培拉的用戶亦表示收到有關通知。

澳媒表示於 4月9 日試圖在珀斯預訂 Ola 車，但收到了一條錯誤消息，表示：「對不起，我們不提供此地點的服務。我們目前在此城市不提供服務。」

在電郵中提及「這意味著你從那個日期起將無法通過 Ola 應用程式預訂任何行程。」「在 2024 年4月12日後，將不能搭乘任何自稱為 Ola 車輛或 Ola 司機的車輛。」、「Ola 未授權任何司機或任何其他方使用 Ola 品牌或代表 Ola 提供行程。」

然而，目前（4月11日）墨爾本的用戶仍能使用有關服務。

運輸工人工會（Transport Workers Union）表示，他們正在尋求與共乘平台緊急會面，以確保司機獲得所有應支付的工資。

「分享經濟中的工人長期以來一直被剝奪最低工資和其他權利，並受到致命壓力，要求他們在遞送食物時將速度置於安全之上。」

該工會全國秘書長凱恩（Michael Kaine）表示：「我們將尋求與 Ola 緊急會面，為受影響的共乘司機尋求最佳解決方案。」

他形容這個行業正在自我消耗。 通過未受監管的供應鏈壓力和亞馬遜等公司的剝削性競爭，正在迫使支持工人的可持續模型的公司退出。

「Ola 的退出表明制定標準以提高薪資並使交通共享工作安全、可靠和可持續是多麼重要。」

早前，另一網約汽車巨頭 Uber 向因為其進入澳洲市場，而遭受影響的的士司機支付 2.72 億元的和解金。

Ola 於2011 年在印度成立，聲稱在澳洲、英國、印度和新西蘭有一億五千萬的全球用戶和一百萬司機。

它於 2018 年開始在澳洲營運，包括珀斯。 然而，它在 2020 年底大幅縮減了在澳洲的業務，關閉了當地的司機辦公室，並裁減了大部分員工。
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搬砖工
发表于 2024-04-11 01:35:22

每日新鲜资讯，为您一网打尽！周一至周五ABC中文《头条》展阅愉快！今天是2024年4月11日，星期四。

今天的新闻提要：

• 美日澳将联手建立导弹防御系统对抗中俄
• 美国可能放弃追捕阿桑奇 澳洲总理表示欢迎
• 最新研究：美中澳为有害“永久化学物质”热点地区
• 澳洲人性伴侣数位居世界第二 中国倒数第二

美日澳将联手建立导弹防御系统对抗中俄

美国、澳大利亚和日本将联手建立一个综合导弹防御系统。(Reuters: Tom Brenner)

美国总统拜登与日本首相岸田文雄在华盛顿举行首脑峰会后宣布，两国军队将通过联合指挥机构开展合作，并将与澳大利亚共同开发一个新的空中导弹防御网络。

“今天，我们宣布了我们的愿景，即在美国、日本和澳大利亚之间就一个网络化的防空架构进行合作，以应对日益增长的空中和导弹威胁。”

两位领导人并没有进一步透露关于该导弹防御系统的细节，不过该系统被认为将着眼于对抗中国和俄罗斯。

本周早些时候，澳大利亚、美国和英国的国防部长证实，日本可能很快会加入奥库斯协议（AUKUS）的“第二支柱”。“第二支柱”是奥库斯一项共享技术、共同开发和提供军事能力的计划，重点是印度洋-太平洋地区的安全，以抗衡中国。

拜登在周三的联合新闻发布会上表示：“我们与澳大利亚和英国的奥库斯防务合作伙伴关系正在探索让日本如何加入我们在第二支柱方面的工作。”

岸田文雄通过一名翻译表示，关于日本可能为奥库斯伙伴关系做出的贡献，“还没有做出任何决定”。

一名白宫高级官员表示，“奥库斯第二支柱愿景完全具体化”以及具体项目工作的开始还需要几个月的时间。

“毫无疑问，日本带来了很多东西，”这位官员说，“这就是为什么我们宣布奥库斯合作伙伴希望尽快与东京开始磋商。”

目前可以明确的是日本对奥库斯的参与不会延伸到其核心的“第一支柱”，即澳大利亚获得核动力潜艇。

日本参与奥库斯计划以及美国副国务卿坎贝尔近日把奥库斯与台海局势相关联起来引起了中国方面的“强烈不满、坚决反对”。

美日盟友关系“自建立以来最重要的升级”

拜登表示，这份美日联合声明表明了两国盟友关系“自建立以来最重要的一次升级”。(Reuters: Evelyn Hockstein)

日本首相岸田文雄此次对美国的正式国事访问及美日领导人的联合声明表明了两国盟友关系“自建立以来最重要的一次升级”，也标志这两个二战宿敌进入了自几十年前成为盟友以来最密切的合作。

美日两国已就防务合作达成约70项协议，其中包括升级驻日美军指挥机构，使其在危机中能更好地与日本军队合作。

拜登和岸田文雄还宣布，日本宇航员将参与美国国家航空航天局（NASA）的登月任务。

两人约两个小时的会谈重点讨论了动荡的印度洋-太平洋地区和中国的行动。

联合声明提到两国反对任何单方面以武力和胁迫改变东中国海和南中国海现状的企图，并重申《美日安保条约》适用于尖阁列岛（中国称钓鱼岛及其附属岛屿）。

两国领导人还批评中国在南中国海最近所采取的“危险和升级性的举动”，并重申维持台湾海峡和平稳定的重要性。

岸田说，两国领导人讨论了台湾和中国之间的紧张关系，并承诺维护以法治为基础的国际秩序。

“单方面企图以武力或胁迫手段改变现状是绝对不可接受的，无论它发生在哪里。”

他说，美国和日本将继续应对此类行动，包括来自中国的挑战。

岸田还说，“关于俄罗斯对乌克兰的侵略......今天的乌克兰可能就是明天的东亚。”

岸田将于周四在美国国会发表讲话，并与拜登和菲律宾总统小马科斯一起出席美日菲三国峰会，预计会议将重点讨论中国在南中国海咄咄逼人的行为问题。

一位美国官员说，中国正试图孤立日本和菲律宾。拜登本周在华盛顿会见这两个国家的领导人，目的是“翻转剧本，孤立中国”。

美国可能放弃追捕阿桑奇 澳洲总理表示欢迎
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美国总统拜登表示，可能会放弃对澳大利亚维基解密创始人朱利安·阿桑奇的追捕。目前阿桑奇正在英国打官司，寻求通过法律手段阻止被从英国引渡到美国。

拜登昨天与岸田文雄举行会晤前被问到对澳大利亚要求美国结束对阿桑奇的起诉是否有回应，拜登说：“我们正在考虑。”

阿桑奇的困境一直是美澳紧密联盟的痛处。今年2月，澳大利亚总理阿尔巴尼斯及其他议员通过一项动议，敦促美英两国终止对阿桑奇的起诉，允许其返回澳大利亚。

拜登的这一回应也是自澳大利亚通过这项动议以来首次公开谈论这一问题。

阿桑奇如果被引渡至美国，可能面临长达175年的监禁。(AP: PA/Victoria Jones)

澳大利亚总理阿尔巴尼斯表示，拜登的回应“令人鼓舞”，澳大利亚将继续其外交努力。

阿尔巴尼斯今天早上在接受澳大利亚广播公司（ABC）采访时表示：“我认为这件事必须有个结论，阿桑奇已经付出了重大代价。阿桑奇先生继续被监禁不会有任何好处。”

最新研究：美中澳被确定为有害“永久化学物质”热点地区
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从澳大利亚的水源采样中发现高浓度的PFAS。(Salisbury Council)

最近发表在《自然-地球科学》（Nature Geoscience）上的一项研究表明，全球地表水和地下水中含有“永久化学物质”PFAS（即全氟/多氟烷基化合物）的浓度令人震惊。

这种“永久化学物质”常见于不粘锅和食品包装等日常产品中，与癌症和出生缺陷等严重健康问题有关。

在分析了全球各地4.5万个水样之后，此研究的作者发现许多水样超出了建议的PFAS含量，对人类健康构成潜在风险。

研究显示，全球69%的地下水样本超过了加拿大PFAS的最低标准，其中6%超过了欧盟的标准。

澳大利亚、中国、美国和欧洲部分地区成为PFAS高浓度的全球热点地区。

该研究的作者之一、澳大利亚新南威尔士大学（UNSW）教授丹尼斯·奥卡罗尔（Denis O'Carroll）说：“澳大利亚的许多水源样本都超出了PFAS监管限值。”

他指出，采样水平含有PFAS如此之高，让他感到惊讶。

他说有些水样超标5%以上，在某些情况下甚至超标50%。

新南威尔士大学专家指出澳大利亚的自来水基本上是安全的。(ABC News: Dannielle Maguire)

虽然PFAS被认为是一个全球性问题，但地表和供水系统的污染程度仍不确定。

“饮用水基本上是安全的，”奥卡罗尔教授说。

新闻背景：PFAS是什么？

被称为PFAS的化学品“家族”非常庞大，这些以氟为基础的化合物有超过4700种。

PFAS结构由长度可变的全氟化碳链和带电荷的官能团（例如羧酸或磺酸）组成。因此，它们可溶于水，并可以随着工业释放，污水处理厂的排放，雨水径流，灭火泡沫的释放等方式进入水源。除了饮用水、这种永久性化学物质还可以通过灰尘，甚至人体血液中被检测到。可以肯定的是，在人们家里和身体里都有PFAS。

这类物质最大的特性就是具备“稳定及持久性”，如果是在自然环境中，它可以持续几年甚至是几十年不被分解，甚至在人体中都能够不受人体代谢从而一直存在，一旦体内含量超标很有可能会对人体造成伤害。

澳洲人性伴侣数位居世界第二 中国倒数第二

就性伴侣数量而言，澳大利亚人排在全球第二位。(Unsplash)

发表在《世界人口评论》（World Population Review）上一项最新研究显示，澳大利亚人是地球上第二大“最滥情”国度，25岁至44岁之间的澳大利亚人一生平均有13.3个性伴侣。

两项追踪研究（longitudinal surveys）发现，澳大利亚仅排在土耳其（14.5个）之后。中国人一生的性伴侣数为3.1个，排名倒数第二，印度人“最专情”倒数第一。

图表：各国人们自我报告的性伴侣数

图注：红色- 澳大利亚

调查发现，接受调查国家的一生性伴侣的平均数是九个。不过，这个研究的数据基于自我报告，这可能会导致“社会期待值上的偏差”。

该报告的作者指出，平均而言，女性自我报告的性伴侣数比男性少了68%，这可能是由于社会偏见所导致的。

图表：男性与女性自我报告性伴侣数量的差异

图注：蓝色-男性；红色-女性

他们还指出，与老一代人相比，年轻一代可能对自己的性经历更加开放，而老一代人可能会少报其性伴侣数量。

性伴侣多并不一定意味着性行为次数多

南部昆士兰大学（University of Southern Queensland）临床心理学家丹尼尔·布朗（Daniel Brown）表示，虽然调查显示澳大利亚人一生中性伴侣的数量多，但性行为次数却比以前有所减少。

“我们都沉迷于手机......所以没有尽可能多地去做爱，因为太忙了，”他说。

同时又是人际联系心理学机构（Connections Psychology）主任的布朗先生表示，30年前，澳大利亚人平均每周做爱两次，但根据澳大利亚健康与关系研究（Australian Study of Health and Relationships）的数据，现在已降至每周1.5次。

布朗博士说，年轻一代的第一次性行为年龄也有所推迟。

ABC中文《头条》仍在更新中，敬请关注！

Posted27m ago27 minutes agoThu 11 Apr 2024 at 1:06am

转自澳大利亚广播公司ABC中文
原文地址：http://www.abc.net.au/chinese/...

搬砖工
发表于 2024-04-10 07:36:22


要點

• 聯邦法院對在澳洲中餐連鎖品牌鼎泰豐及其兩名高層主管共判處逾400萬元的罰款。
• 涉案被指採取欺詐手段，剋扣員工工資，並偽造工資記錄以掩蓋真相。
• 剋扣工資罰款的兩家公司已經進入託管程序，這意味著澳洲鼎泰豐或將無法支付罰款。

在澳洲的中餐連鎖品牌鼎泰豐（Din Tai Fung World Square Pty Ltd 和 Selden Farlane Lachlan Investments Pty Ltd）及其兩名高層管理人員共計被處以逾400萬元的罰款，他們被指採取欺詐手段，剋扣員工工資，並偽造工資記錄以掩蓋真相。

澳洲聯邦法院周二（4月9日）的一份法庭文件顯示，上述被處以390萬元的罰款，並責令其集團總經理漢多克（Hannah "Vera" Handoko） 和人力資源協調員帕爾梅娜斯（Sinthiana Parmenas）分別支付 92,232 元和10,584 元的罰款。
剋扣工資並偽造工資記錄
法庭文件顯示，在漢多克和帕爾梅娜斯等高層管理人員的參與下，涉案公司故意剝奪員工的法定權益，並透過偽造記錄來掩蓋其不當行為。

有41名員工被少支付薪資從2,300元到5萬多元不等，這也對員工的退休公積金帳戶造成影響。

法庭稱，涉案公司似乎沒有採取任何措施對員工進行補償。

法庭公佈了17名僱員被剋扣工資的情況，他們被少付的佔其應得薪金的比例，由12.17%至36.03%不等。

其中，一名名為Guoyong Liu的員工被少付了50,588.39元，該公司剋扣他的工資持續了近四年。

法庭認定，有證據顯示，涉案公司創建了兩套記錄系統，一套反映真實情況，另一套旨在掩蓋真相；這兩套系統至少自2016年7月以來一直在運行，並且不局限於僱員。

雖然只審查了17人的薪資，但法官表示，這很可能代表了2018年總計407名員工的整體薪資的發放情況。

涉案公司也被認定有未能支付臨時、周末及假日加班費，未能支付法定最低工資和輪班津貼等。

聯邦法院法官卡茲曼（Anna Katzmann） 表示：「這不僅僅是蓄意的錯誤行為，這是一種欺騙和不擇手段的行為。它涉及一個精心策劃的陰謀，旨在蓄意剋扣員工的辛苦賺得的工資並欺騙當局——至少是監察專員、內政部和澳洲稅務局。」
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被指蓄意避免僱用永久居民和公民
法庭指出，涉案公司蓄意僱用簽證持有者而非澳洲公民或永久居民，以避免他們的商業行為引起當局的注意。

Guoyong Liu作證指出，位於雪梨車士活（Chatswood）鼎泰豐的經理Kitty Lee告訴他，「如果我們僱用澳洲公民為我們工作，也許有一天，如果這些員工對我們的工資不滿意，他們可能會向政府部門舉報我們。」

2017年，名為Qiyn Lin的員工收到該公司人力資源部一位名為Nike的員工發送的信息，表示：「老闆不想再僱用永久居民或公民了，所以招募越來越難了 。」

此前，鼎泰豐 Din Tai Fung World Square Pty Ltd 提交給移民和邊境保護部的一份文件顯示，截至2017年6月27日，其382名僱員中有338人是「外國僱員」，佔88.48%，其中大多數是臨時簽證持有者。

截至2018年2月1日，其407名員工中，有375人（92.13%）是外國員工，其中356人是海外學生，19人是457臨時工作簽證持有者。
涉案公司進入清算程序
遭罰款的兩家公司已經進入託管程序，並獲准進行清盤。 這意味著涉案兩公司或將無法繳付罰款。

但法庭認為，這並不妨礙一般威懾警示的必要性。

涉案公司董事哈揚托 (Dendy Harjanto) 也曾因參與該計劃而面臨指控，但因監察專員無法向他送達啟動程序，所以對他的訴訟被中止。

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搬砖工
发表于 2024-04-10 01:36:19


要點

• 外交部長黃英賢暗示可能承認巴勒斯坦為國家。
• 她表示哈馬斯在未來不需要在巴勒斯坦扮演任何角色。
• 她補充，國際社會正在考慮承認巴勒斯坦為國家，作為實現和平的兩國方案（two-state solution）的途徑。

聯邦政府在關於以哈戰爭的語調發生重大轉變，外長黃英賢暗示，澳洲將考慮承認巴勒斯坦為國家，而哈馬斯不會在巴勒斯坦扮演任何角色。

她周二（10月9日）晚上在澳洲國立大學（Australian National University）國家安全學院「保障我們的未來（Securing our Future）」會議上發言時表示：「簡單的事實是，以色列和巴勒斯坦人的安全和繁榮的未來，只能透過兩國方案來實現。」

「承認彼此存在的權利。巴勒斯坦與以色列兩國並存。」
黃英賢補充，兩國方案是「打破無休止的暴力循環的唯一希望」。

「這就是為何我們敦促各方重返談判桌，支持努力推進政治進程，包括地區領導人之間的討論。」

她表示國際社會現正考慮承認巴勒斯坦建國的問題，作為推動兩國方案的一種方式。

之前西方多個國家表示考慮承認巴勒斯坦為國家，包括英國、西班牙、比利時、愛爾蘭等。

黃英賢指出：「總是有人聲稱認可對方就是獎勵敵人。這是錯誤的。」

「首先，因為以色列自身的安全取決於兩國方案。除非得到該地區國家的承認，否則以色列就沒有長期的安全。」

「第二，因為哈馬斯在未來建國後的巴勒斯坦不會扮演任何角色。」
談論巴勒斯坦立國「還為時過早」
澳洲錫安主義聯合會（Zionist Federation of Australia）主席萊布勒（ Jeremy Leibler ）表示，談論巴勒斯坦建國還「為時過早」，並聲稱哈馬斯破壞了以巴建立和平關係的機會。

他說：「10 月 7 日的襲擊事件發生不久，任何關於承認巴勒斯坦國家地位的言論都是完全不成熟，並且將被視為獎勵這些襲擊。」

「在任何關於建國的言論變得可信之前，必須移除哈馬斯，新一代的巴勒斯坦領導層必須出現，他們不腐敗，不縱容暴力，並承認以色列作為猶太國家存在的權利。」

黃英賢也敦促以色列不要繼續入侵拉法（Rafah），該區為加沙居民避難的地方。

以色列的空襲造成七名援助人員死亡，其中包括澳洲義工弗蘭克科姆（Zomi Franckom）。黃英賢表示，以色列「必須立即在軍事行動上作出重大改變，以保護平民、記者和援助人員。」

哈馬斯是巴勒斯坦一個軍事和政治組織，自 2006 年贏得加沙立法選舉後開始在該區掌權。

哈馬斯宣稱的目標是為巴勒斯坦建國，但拒絕承認以色列的存在。

哈馬斯整體被澳洲、加拿大、英國和美國等國認定為恐怖組織。

有些國家僅將其軍事部門列為恐怖組織。

聯合國並未將哈馬斯整體指責為恐怖組織，因為在 2018 年的投票中未能獲得足夠成員國的支持。

2021 年，國際刑事法院（International Criminal Court）對 2014 年以來以色列在巴勒斯坦領土上犯下的戰爭罪行展開調查，其中包括以色列和哈馬斯最近發動的襲擊。
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发表于 2024-04-09 09:36:25


請於4月9日晚上9點30分，在SBS 和  SBS On Demand 收看《Kids' Gambit》。

國際象棋是世界上發展最快的運動之一，是一種有著數百年歷史的雙人棋類遊戲。

近年來，由於視頻直播平台、Netflix和疫情，使國際象棋在年輕人中的熱度大增。

2020年，疫情封鎖期間，隨著更多人轉向在線遊戲，國際象棋的受歡迎程度開始增長。 據YouGov的一項調查，目前估計有6.05億成年人定期下國際象棋。

同年，Netflix熱播劇《后翼棄兵》（The Queen's Gambit）播出，使國際象棋的人氣飆升，成為主流棋盤類遊戲。 該劇播出首月就吸引了6,200萬家庭觀看。

如今，沉迷國際象棋的跡象在互聯網上隨處可見。

去年，全球最大的網上國際象棋平台 Chess.com 的會員數超過了1.5億。 去年8月，國際象棋聯合會（FIDE）世界盃決賽的YouTube串流播出的觀看次數達到290萬次。

美國國際象棋特級大師中村光（Hikaru Nakamura）等職業棋手在遊戲直播平台Twitch和社交媒體上吸引了全球數百萬人的關注。

這些平台正在吸引年輕觀眾，同時新一代年輕棋手也在崛起，國際象棋聯合會排名前十的女性特級大師大多都不到35歲。

在澳洲，國際象棋在來自不同文化和語言背景的兒童中特別受歡迎，他們將國際象棋視為一種社交聯繫方式。 澳洲12名國際象棋特級大師中有一半以上有移民背景。 其中之一、現為澳洲青少年隊教練的Zong-Yuan Zhao表示，女生進入職業領域仍然面臨障礙。 Source: SBS / Dateline棋壇女將
《后翼棄兵》講述了虛構的國際象棋天才貝絲哈蒙（Beth Harmon）崛起之路。 然而，現實中的職業國際象棋世界依然由男性主導。

2001年，在獲得國際評級的棋手中，女性僅佔6%; 到2020年，這一比例上升到了15%。

在超過1,600名國際特級象棋大師中，只有37名女性。

對女性棋手來說，職業領域的性別偏見也是一大障礙。

2023年8月，100多名女性棋手代表國際象棋聯合會簽署了一份聲明，反對棋界的性別歧視和性別方面的攻擊。

該聲明中寫道：「女性下棋的人數比以往任何時候都要多，我們對此感到驕傲。 她們理應享有一個安全和受到尊重的環境。 」

在青少年方面，優先考慮的是鼓勵女生持續參與並參加國際賽事。

16 歲國際象棋選手Chao Xin Cheng是代表澳洲參加國際賽事，為數不多的其中女生。 Source: SBS / Dateline去年，國際象棋聯合會世界青少年16歲以下奧林匹克比賽在荷蘭舉行，16歲的Chao Xin Cheng是澳洲兩支國家隊中僅有的三名女生之一。

儘管比賽規定每隊至少要有一名女生，但在比賽中，大多數女生通常被安排在為排名較低的棋手預留的棋盤上。

Chao Xin Cheng說：「女生的評分往往低於男生，因為很多男生喜歡下國際象棋。」

她在接受SBS Dateline採訪時表示：「我猜想這會讓女生覺得男孩更好，或者讓她們覺得格格不入。 」

「當長大後，很多女生會停止下棋，因為下棋的女性越來減少，這就是為甚麼男性會更強。 」

澳洲國際象棋青少年隊教練Zong-Yuan Zhao也承認，女生想要進入職業賽場仍面臨重大障礙。

他提到：「職業棋賽的獎金差距很大，所以希望國際象棋能夠改變這一點，就像網球一樣。 」

「我認為還有很多工作要做。 」

Zong-Yuan Zhao說，像Chao Xin Cheng這樣的女生代表澳洲出戰，是改變現狀的重要一步。

他說：「我認為這是一個非常非常良好的跡象，事實上澳洲有一些女孩願意在一起下棋。」
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发表于 2024-04-09 07:37:15


杰米 (Jamie Lee) 每兩周的開支預算，足夠她在居住的塔州市中心乘搭大約四程巴士。

她可以乘搭兩次來回車程，除此之外，在繳付完屋租和其他帳單後，她的尋工者津貼 (Jobseeker payment) 根本所剩無幾。

她周一接受訪問時道：「如果我在外面吃晚餐，我不會點任何東西，只會坐在那裡。」

Jamie說，現在出外的費用太高，交際應酬也變得十分艱難。

她形容自己生活在一個「惡性循環」中。她說：「我很累，因為我吃不夠。由於吃不夠，所以我沒有交際能力，以恰當的方式與人交談。」

「然後就會反覆地想：『我能找到一份工嗎？因為我太累了，我能保住一份工嗎？』」
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福利倡導者呼籲，財長查默斯 (Jim Chalmers) 在 5 月 19 日公佈財政預算案時，聯邦國會議員今年應再度提高尋工者津貼，認為至少應與通脹看齊。

查默斯上個月曾表示，預算案將提出一些生活開支減免，但澳洲人不要指望會大量「派糖」。

去年5月的預算案提出，從今年9月20日開始，部份福利金每兩周增加40元，包括尋工者津貼、青年津貼、助學津貼 (Austudy) 等，即每天多2.85元。

杰米去年接受 SBS 新聞訪問時談到她的慘況，因為津貼加幅非常之小，她說從那時起，生活變得更加艱苦。

「我們十分需要一部新洗衣機，但無錢買……即使有一部免費的，我們也無法開車去提取。」

「去年，雜貨方面的開支大約是200 元，足以讓我和室友吃兩星期，沒有太大問題，但現在只夠我們吃一個星期 — 第二周我們就要撿廚餘。」

「我已經習慣了，因為已經長時間這樣，但勉強維持生計，實在太難捱了。」
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不只杰米 — 根據澳洲聖公會 (Anglicare) 最新一份報告顯示，去年澳洲最低收入階層的生活變得更加困難，報告指尋工津貼太少，無法應付基本生活開支。

該報告表示，從2021年12月至2023年12月，住屋開支升了22%，食品和雜貨開支升了17%，電費也升了17%，交通費升了11%。

澳洲聖公會行政總監錢伯斯 (Kasy Chambers) 表示，向該慈善機構求助的人數，以及他們需要的金額，均有上升。

她說：「我們見到以前從未見過的人。」

「我們見到有工作的家庭，甚至是有兩份收入的家庭都來求助。大約10 年前，小量的資助已經很有用，但現在，我們見到很多家庭連每星期的租金都無法應付。」

Source: SBS她表示，將福利金與消費者物價指數掛鈎是不適當的，因為這些數據包括非必要支出，而且無反映最低收入階層所增加的開支。

她說：「我們應該對工作年齡津貼的計算方式進行結構改革，以便領取這些津貼的人，實際上可以達到讓他們去尋找工作的生活水平。」她又說，澳洲聖公會歡迎預算案增加福利金。

總理艾巴尼斯 (Anthony Albanese) 上周暗示，政府將擴大能源開支減免，又宣稱小型企業和家庭是五月財政預算案的首要重點。

但他尚未評論是否會增加尋工者津貼或類似的福利金。

澳洲社會服務委員會 (Australian Council of Social Service) 表示，預算案必須增加社會保障金，以便為最有需要的人提供即時救助，並有針對地進行投資，務求在失業率上升時增加就業和收入。

該委員會呼籲預算案將尋工者津貼、青年津貼和相關津貼，至少提高到退休金水平，即現時的每天 80元。目前，無家屬的單身人士的尋工者津貼為每天 55 元，青年津貼為每天 45 元。有子女者的津貼額略有不同。

該組織又呼籲為病患者、傷殘人士和單親家庭提供額外補貼，並加大投資，以應付無家可歸者和其他危機服務機構不斷上升的需求。
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澳洲失業工人工會(The Australian Unemployed Worker's Union) 表示，補貼金額應至少提高到澳洲公認的貧窮線水平，即每天 88 元。

但發言人凱恩 (Catherine Caine) 稱，這個數字可能太低，而且不能準確反映通脹對澳洲人的衝擊。

「對每個澳洲人來說，無論是否有工作，都需要清楚地知道生活開支實際是多少，貧窮線實際是多少，這樣才能真正了解生活開支到底有甚麼影響。」

「我們每次去超市都會感覺到，看看結帳數字，，或者走去入滿油缸，都感受到生活開支壓力，但我們不清楚社會整體的情況到底有多差劣。」

SBS 新聞向財長查默斯辦公室要求回應，截稿時尚未有回覆。
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发表于 2024-04-09 07:35:31

一提到咖啡文化，身为澳大利亚人都会深感自豪。一般认为，澳大利亚的咖啡文化起源于二战后定居墨尔本和悉尼的希腊和意大利移民潮。然而，在澳大利亚最受欢迎的一种咖啡——馥芮白（英文名 Flat White；又译澳白、平白、馥列白、俗称小白咖啡），却很可能起源于澳大利亚本土昆士兰州的边远地区。

馥芮白不仅在澳大利亚本地备受欢迎，在全世界范围也有越来越多的人爱上“这一口”。很多人都说，馥芮白是由昆士兰州种植甘蔗的意大利移民“发明”的。我们今天就来解锁一下的这款咖啡的“前世今生”。

追溯一下馥芮白的历史，我们就不难发现，欧洲各种咖啡风味如何通过首府城市之外的其他途径进入澳大利亚。这一点说明，很多流行趋势往往源自偏僻的小镇，但像每天来一杯咖啡这样再普通不过的习惯，我们可能从来不会探究其背后的多元文化影响。

昆州北部的“小意大利”

人们普遍认为，意大利移民潮始于上个世纪五十年代，意大利移民纷纷涌入澳大利亚的各个首府城市。但事实上，许多意大利移民早在那个时候就已扎根于澳大利亚的边远地区。

1891年，移民代理商和商人奇亚弗雷多·维内拉诺·弗雷尔 (Chiaffredo Venerano Fraire) 受昆士兰州政府委托，负责一项招募甘蔗砍伐工的计划。300多名意大利人因此来到了这一地区。之后，一连串的意大利移民接踵而至，人们不由开始担心他们是否能融入澳洲文化。

上个世纪20年代，由于美国对意大利移民数量实施配额制度，昆士兰州北部地区成为更加热门的移民目的地。到了1925年，意大利人移民已经拥有赫伯特河（Herbert River）流域44%的甘蔗种植园。

1874年，昆士兰州一处甘蔗种植园里的人在划船。(Wikimedia/State Library of Queensland)

二战后，这些意大利社区进一步发展壮大，他们的文化影响力也随之提升。1995年，位于英厄姆（Ingham）和欣钦布鲁克郡（Shire of Hinchinbrook）的意大利社区创立了澳大利亚意大利文化节，旨在在弘扬和传承该地区的意大利文化传统。

馥芮白趣味史

关于馥芮白咖啡的起源，可谓众说纷纭。有说源自英国的，也有人说源自新西兰。然而，最有力的论点来自这位悉尼咖啡馆老板艾伦·普雷斯顿（Alan Preston），他在网上详细阐述了他的论证理由。尽管争论仍在继续，但普雷斯顿的说法具有最可靠的历史证据支持。

1985年，位于悉尼唐人街的普雷斯顿的咖啡馆“Moors Espresso Bar” 菜单上首次出现了“flat white”（馥芮白） 这个字眼。普雷斯顿声称他是在菜单上使用“馥芮白”这个词的第一人，而且留有照片记录。

他说，他把这种以浓缩咖啡打底的饮品从他的老家昆士兰州远北地区带到了悉尼。据说这种咖啡在产糖小镇的咖啡馆里热卖，其口味迎合了富裕的意大利移民种植园主及其家人的味蕾。

据普雷斯顿说，当时这些咖啡馆拥有从意大利进口的最新型浓缩咖啡机。菜单上提供五种咖啡品类，黑色咖啡分短萃和长萃两种，白色咖啡有卡布奇诺、维也纳咖啡和“flat”咖啡。普雷斯顿为了读起来上口，将最后一个改成了“flat white”（馥芮白）。

继Moors Espresso Bar之后，普雷斯顿又先后开了五家咖啡馆，每家菜单上都有馥芮白。自此，“馥芮白”这个名字和品类就流行起来了2015年，全球咖啡巨头星巴克将馥芮白加入其菜单，这足以证明了这款咖啡的受欢迎程度。谷歌也是馥芮白的粉丝，甚至在2024年3月11日将馥芮白设为当日的谷歌涂鸦主题。

馥芮白为何如此风靡？

馥芮白之所以广受欢迎，究其原因在于其丰富的口感，蒸汽打热的牛奶和浓缩咖啡达到了完美的融合。优质浓缩咖啡的标志在于其表面形成的“咖啡脂（crema）”，这是一种由热水和咖啡豆油脂混合而成的焦糖色乳状物。

Crema是优质浓缩咖啡表面薄薄的金黄色乳状物。(Unsplash: Matt Brett)

馥芮白巧妙地融合了浓缩咖啡特有的天然咖啡脂和一层薄薄的微泡沫，恰到好处地覆盖在杯面上。与卡布奇诺或拿铁厚厚的泡沫，以及巧克力粉末的装饰不同，馥芮白有一种更强烈的咖啡香气，同时拥有统一的奶油般顺滑的口感。

普雷斯顿说，一杯精心制作的馥芮白应该会在杯壁留下“挂杯线”，每喝一口，液面下降的同时，留下挂杯的痕迹。

别具地域特色的馥芮白咖啡

珀斯特有的“加满长马克”（long mac topped up）与墨尔本神秘的“魔术”（magic）咖啡，展示了澳大利亚各地如何受地理因素影响，形成了独特的咖啡偏好。

西澳的“加满长马克” 用的是180毫升的杯子，其中牛奶与咖啡的比例为1:4。它就像一杯浓烈的馥芮白，咖啡的味道不会被牛奶“抢戏”。（实际上，就是小杯装的加浓馥芮白，但这样叫有点拗口）

而墨尔本的“魔术”咖啡用的是双份的浓缩ristretto咖啡（一种缩短萃取时间、味道更浓郁的浓缩咖啡）和蒸汽打热的牛奶， 用148毫升（5盎司）的小杯盛装。因此，这实质上是一种加浓款的馥芮白，只不过使用的杯子变小了。单从“魔术”咖啡这个名称可能看不出这种咖啡的特性，但最终，美味才是硬道理！

如今，世界各地都有人喜欢馥芮白咖啡。(Unsplash: Carli Jeen)咖啡文化的发展

咖啡的历史在澳大利亚可谓久远，最早可追溯到第一舰队 (First Fleet) 登陆的那段时期。1788年，从里约热内卢进口的咖啡树苗在诺福克岛（Norfolk）扎根生长。细味这悠久而丰富多彩的历史，让我们认识到多元文化为这片土地带来的贡献，以及我们应该欣然接受经典事物的最新演绎。

馥芮白咖啡及其各地特色版本，反映了澳大利亚的咖啡文化充满活力，不断演变迎合新的口味。对此，我们可能要感谢来自甘蔗产区的意大利移民。

Garritt C Van Dyk 是纽卡斯尔大学的历史学讲师。这篇文章首次刊登于The Conversation网站。

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Posted11m ago11 minutes agoTue 9 Apr 2024 at 7:23am

转自澳大利亚广播公司ABC中文
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发表于 2024-04-09 03:37:47


約翰斯頓（David Johnston）將成為新任澳洲國防軍總司令，這將是澳洲軍方高級官員的重大調整。

總理艾巴尼斯(Anthony Albanese) 於周二（4月9日）宣佈，現任國防軍副總司令約翰斯頓，將升任總司令。 他也將成為22年來首位領導澳洲武裝部隊的海軍軍官。

約翰斯頓將接任坎貝爾（Angus Campbell）於今年七月就職。

約翰斯頓於1978年加入澳洲國防軍，自2018年起擔任國防軍副總司令。

艾巴尼斯表示，約翰斯頓的豐富經驗將有助於澳洲軍隊應對複雜和快速變化的戰略環境。

他說：「他的服役生涯跨越了我們的國防部隊、我們區域以及我們的國家安全面臨的挑戰性質發生深刻變化的時期。」

「他對綜合國防的理解對於落實國防戰略審查的優先事項和建議，確保我們的國防力量擁有應對未來挑戰的正確能力和領導力來說至關重要。」
空軍元帥奇普曼（Robert Chipman）將被任命為國防軍副總司令，查普爾（Stephen Chappell）將升任空軍司令。

聯合作戰部副司令賈斯汀瓊斯（Justin Jones）將擔任聯合作戰司令，陸軍司令科伊爾（Susan Coyle）將成為下一任聯合作戰能力負責人。

澳洲國防部長馬利士（Richard Marles）表示，新任人員將在「戰略競爭日益激烈的時期」繼續專注於實現關鍵的國防優先事項和成果。

艾巴尼斯和馬利士也對即將離任的坎貝爾致敬。 總理感謝他在任期間的「非凡服務」。

馬利士說：「我要感謝坎貝爾將軍，他在深思熟慮、必要而艱難的變革中一直是一位舉足輕重的國防領導人。他監督了澳洲在中東地區部隊的縮編，並將我們的軍事重點調整到印度洋太平洋地區。」

「他一直大力倡導行動問責制，加強我們的聯盟和地區關係，支持澳洲國防軍人員的福利，最大限度地發揮綜合部隊的力量和作用。」
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发表于 2024-04-09 03:37:00


這項與昨天（8／4）在《內科醫學年鑑》雜誌上發表的最新研究顯示，烹飪時使用鹽替代品可以降低因任何原因或心血管疾病而造成過早死亡的風險。

該研究的資深作者、昆士蘭賓達大學的循證研究醫療保健所助理教授阿爾巴庫尼（Loai Albarqouni ）表示：「我們很高興能夠提供證據，證明長期使用（長達 10 年）鹽替代品，可有效改善心血管情況。」

他又說：『之前的綜合研究往往側重於短期結果，僅持續兩週。』

該研究是對於去年 8 月 23 日之前發表的 16 項經已公佈的研究進行隨機抽樣並進行了系統性檢討，這些研究一共對超過三萬五千名平均年齡在 64 歲左右的人士進行評估，這些人在心血管疾病所面對的風險亦高於平均水平。 研究主要在中國進行，其他還包括英國、台灣、秘魯、荷蘭和挪威。

阿爾巴庫尼說，其中有三分之二的研究結果是來自中國，而研究的作者們「對亞洲國家以外進行的鹽替代研究如此之少是感到驚訝。」

他又表示：『這亦是為什麼我們將研究結果對西方人口的證據評級為‘低至極低確定性’的部分原因， 因為沒有足夠證據來證實鹽替代品在西方國家的環境中同樣有效。』

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作者們發現，鹽替代品也與尿液中鈉含量和血壓的降低有關，其效果類似服食降血壓藥物。 阿爾巴庫尼說，這可以解釋為何死亡風險會降低。

不過，作者們承認，在研究中，有些鹽替代品是未經驗證，有些甚至是有參與研究的人士自己購買，而不是由研究人員提供的。

阿爾巴庫尼表示，這些研究將普通鹽（由約100% 氯化鈉製成，偶爾添加碘）的使用與使用百分之25 至30的氯化鉀和百分之60 至75的氯化鈉組成的鹽替代品進行了比較。

阿爾巴庫尼說， 將研究結果應用於西方國家有困難的另一個原因是，在一些像北美國家的人士使用鹽的模式「是透過加工食品和外賣食品所造成的，但以上的研究多數是透過準備家庭食品的過程中添加大量鹽所造成的。 」

根據一些心臟病專家表示，這並不是一個最有力的研究結果，但這項研究卻增加了證據，顯示在飲食中減低攝取鹽及鈉是一個很大的好處。

而美國心臟協會建議，成年人（尤其是高血壓患者）的理想每日鈉攝取量為每天 1,500 毫克，每天不應超過 2,300 毫克。

阿爾巴庫尼補充說，如果大家擔心自己的鈉攝取量，可以向專業人士尋求醫療或營養建議。同時，在購買包裝食品時，請查閱標籤上的鈉含量。

專家表示，除了透過在烹飪中減低使用鹽之外，大家亦可以購買鹽替代品或使用無鹽調味料來增加食物的風味。

作者們也承認，需要作更多研究來證實鹽替代品對「微量營養素敏感」的病人是否安全，例如是一些對鉀敏感的腎病的患者。

阿爾巴庫尼說：『鹽替代品並不一定可以消除心血管疾病，但卻是可以提供幫助。』

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发表于 2024-04-09 03:36:21


根據畢馬威會計師事務所 （KPMG）最新的研究指出，在疫情期間，澳洲工作者的退休年齡急劇上升的情況有所放緩，並有許多年長人士選擇「半退休」。

畢馬威城市經濟分析師羅斯利（Terry Rawnsley）指出，預計男性在66.2歲才會退休，是繼1972年以來最高的退休年齡。而女性則預計在64.8歲退休，繼1971年以來最高。
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數據顯示，2023年的退休年齡比2004年的男性63.5歲和女性61.8歲，分別延長了三年。畢馬威分析認爲，這是由於勞動市場條件的改善，工作者長期減少從事需要身體勞動的工作所致。

另外，由於「知識密集型」帶來更多靈活性，因此近年來更多人在家遙距工作，意味著受過高等教育的工作者在職場上的時間將更長。

羅斯利表示：「在家工作的普及使得許多年長的澳洲人意識到，他們可以『半退休』，並繼續在家遙距工作，甚至可以在海濱地區工作。」

疫情期間，留在勞動力市場中的年長工作者延長了預期退休年齡，從而填補了澳洲勞動市場的重要空缺。

在2019年至2021年間，澳洲勞動力市場增加了185,000人，當中55歲及以上的人佔近70％（127,000人）。隨著國際移民的回歸和55歲以下勞動力市場的增長，55歲及以上人口在勞動市場的比例在2023年降至21.3％。
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但是羅斯利表示，這些勞動力的來源看來不太可能繼續下去。

羅斯利指：「即使在勞動市場緊張的情況下，我們可能已經達到了預期退休年齡的平台，這表明我們不能指望年長工作者繼續工作更長的時間。」

分析顯示，自2003年以來，預期退休年齡已經增加，部份原因是領取政府養老金的政策變化所致。

從1995年到2004年，婦女的養老金領取年齡從60歲增加到65歲。然後，從2017年到2023年年中，兩性的養老金領取年齡從65歲增加到67歲。艾保德（Tony Abbott ）政府提出的逐步將養老金領取年齡提高到70歲的提議原定於明年開始實施，但在莫理遜（Scott Morrison）成為總理後放棄提案。

布里斯本的男性及女性預期退休年齡，皆爲全國最高最低。 Credit: Kate Chan在主要的首都城市中，墨爾本和珀斯的預期退休年齡達全國最高，布里斯本最低。

墨爾本男性的預期退休年齡增加到66.8歲，預期退休年齡最低的則是布里斯本，退休年齡為66.2歲。

女性方面，珀斯的女性預期退休年齡最高，為65.5歲，而布里斯本最低，為64.4歲。

整體而言，雪梨和布里斯本的預期退休年齡皆低於墨爾本和珀斯。羅斯利表示，這可能是由於新州中岸和昆州黃金海岸的接近，這兩個地方都吸引著退休人士。
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发表于 2024-04-09 01:36:30


要點

• 日全蝕熱潮席捲了美國，數百萬人前往有利地點觀看此天文現象。
• 墨西哥的馬薩特蘭市是觀賞這一天文現象的主要地點之一。
• 澳洲下一次出現日全蝕時，將可以在四個州份看到。

天文狂熱席捲了美國，數以百萬計的觀星者紛紛湧往美國最佳地點觀賞未來二十年來最後的一次日全蝕。

至少有 3,200 萬美國人居住在日全蝕的「路徑」，今次日全蝕所經的路徑包括墨西哥、美國 從德克薩斯州到緬因州等13 個州內的部分地區。

有關方面在此次天文現象前預計，將有另外 500 萬人前往可以觀賞日全蝕的地方觀看。

位於墨西哥的海灘度假小鎮馬薩特蘭（Mazatlan）是首個看到日全蝕景象的主要觀賞地，數以千計的人聚集在海岸長廊上，並戴上太陽鏡，一邊欣賞管弦樂團演奏的《星球大戰》電影主題曲， 一邊欣賞日全蝕。

當日全蝕出現時，觀賞群眾爆發出歡呼聲和掌聲。

取決於觀賞人士的位置， 有些人可以見到日全蝕長達四分半鐘。

另外，在美國大部分地區則只可以看到日偏食的情況，月亮只是遮蓋太陽的一部分。

今次日全蝕亦引發了一系列慶祝活動，美國各地更加舉辦音樂會、節慶和觀賞日全蝕派對。

在阿肯色州拉塞爾維爾只擁有約 30,000 名居民的小鎮，有近 400 對男女在日全蝕下舉行了一場名為「私奔與日日蝕」的大規模婚禮。

同時，據報在尼亞加拉大瀑布州立公園，儘管天空陰沉，仍然有約 2000 人聚集， 而亦至少有兩場婚禮和一次求婚在日全蝕的情況下進行。

日全蝕的情況亦促使當地酒店等的住宿預訂量激增，Airbnb指， 在 2 月，他們發現短期住宿的搜尋量增加了 1000%。

根據 Airdna 的數據亦顯示， 在可以看到日全蝕當晚的路徑上， Airbnb 的入住率也很清晰地全部客滿。

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澳洲幾時先有日全蝕？

一名觀賞者賴特 (Timothy Wright) 在俄亥俄州Lakewood觀賞了今次日全蝕。他表示，平時只是在新聞上看見一有關天文的事情，但當自己親身體驗的時候，感覺就有點奇怪喎令人覺得興奮。
什麼是日全蝕？
與日環蝕或日偏蝕不同，日全蝕是月亮完全遮擋住太陽的表面。

美國太空總署解釋說，當「月球經過太陽和地球之間，月球將其影子投在地球上」時，日蝕就會發生。

當天空變暗時，地面上的觀賞者可以瞥見太陽的日冕（即太陽外部的大氣層），否則它是會被明亮的太陽遮擋。

由於陽光被全部覆蓋，這是大家唯一可以用肉眼直接觀看太陽而不損害視網膜的時間。


今次日全蝕所經的路徑包括墨西哥、美國從德克薩斯州到緬因州等13 個州內的部分地區。 Credit: Greg Eans/AP這次天文現象在地球上只有一小部分地區可以看到，同時，亦並不總是在一些人口稠密的地區可以看到，所以，這也可能是許多人一生人唯一一次看到的日全蝕景象。

美國的一些地點有些人只可以看到月亮遮住太陽的時間只有幾秒鐘，而那些在最佳位置地點的人士可以觀賞日全蝕達 4 分鐘，但在一些非日全蝕路徑的觀賞者則只可以看到日偏食。

澳洲下一次日全蝕會是在什麼時候？
去年四月，數以千計的人士在西澳的Ningaloo 地區（包括Exmouth）觀看了日全蝕。

但幸運的，該次日全蝕只是未來 15 年中發生的五次日全蝕中的第一次。

下一次日全蝕預計將於 2028 年 7 月 22 日發生，該次日全蝕路徑將會是有最多地方看到的一次日全蝕，西澳州的Kimberley，北領地、昆州西南部和雪梨均能夠看到。

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发表于 2024-04-09 00:37:10


新聞要點

• 在昆州偏遠地區正開始進行「無人駕駛汽車」測試
• 當局表示，過去四年，澳洲已為無人駕駛汽車做好準備。
• 專家預計無人駕駛汽車最快可在 2030 年正式在澳洲使用

測試項目名為 「ZOE2」 ，將安排設有無人駕駛功能的汽車在昆州Mt. Iza的道路上進行實際駕駛測試，以了解本地的道路、線路、標誌和基礎設施，是否已適合汽車的自動駕駛系統。

今次測試的汽車已內含特別設計的電腦編碼，確保試驗過程能更加安全。

LISTEN TO
【自動駕駛】人工智能令駕駛汽車更舒適安全
SBS Chinese
14/02/202212:11Play
昆州交通及主要道路項目負責人特里維迪 (Amit Trivedi) 向九號台表示，過去四年，澳洲已為無人駕駛汽車做好準備。

「關於這種駕駛新科技及技術的浪潮正湧向澳洲，政府希望能做好準備為國民帶來好處。」

特里維迪亦解釋，自動駕駛汽車在行車反應上比人類司機快數倍。

「人類的反應時間在 1.3 至 1.4 秒之間，無人駕駛汽車的反應時間，則快三至四倍。」

其中一名有機會乘坐其中一輛無人駕駛汽車的當地居民「托霍爾克」（Ranita Toholke），對自動駕駛功能十分讚賞。

LISTEN TO
自動駕駛汽車何時才能代替人類司機？
SBS Chinese
13/02/201906:28Play
「我真的感到很驚訝。事實上你已不需要做任何事情，這一點亦有點令人畏懼。」

特里維迪預測，到 2030 年，澳洲銷售的新車中，約有 2% 至 10% 將內建高度自動化的駕駛功能。

雖然澳洲的自動駕駛汽車還需要數年時間才能出門，但目前在美國，名為 Waymo 自動駕駛的的士已載客超過 100 萬次。

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发表于 2024-04-09 00:35:35

每日新鲜资讯，为您一网打尽！周一至周五ABC中文《头条》展阅愉快！今天是2024年4月9日，星期二。

今天的新闻提要：

• 澳洲议员代表团访台 蔡英文期待澳洲支持台湾加入CPTPP
• 最新报告：去年中国对澳洲投资大跌36%
• 澳洲短信诈骗 你该知道些什么？

澳洲议员代表团访台 蔡英文期待澳洲支持台湾加入CPTPP

澳大利亚国会议员代表团访台行程从4月8日开始至12日结束。(Supplied)

澳大利亚跨党派国会议员代表团抵达台湾访问，即将卸任的台湾总统蔡英文会见代表团时表示，面对威权主义扩张，民主国家更要站在一起，强化合作力道。

率团的是澳大利亚国会情报与安全联合委员会副主席安德鲁·华莱士（Andrew Wallace）和国会外交国防及贸易联席委员会主席、工党议员谢恩·诺伊曼（Shayne Neumann）。代表团成员为自由党参议员戴夫·夏尔马（Dave Sharma）、自由党议员安吉·贝尔（Angie Bell）和工党议员朱利安·希尔（Julian Hill）。

台湾总统府官网新闻稿引述众议员诺伊曼的话说，澳大利亚和盟友一同努力确保区域平衡、确保台湾能够维持现状，反对任何单方面行动。

这是全球新冠疫情趋缓后，连续第三年有澳大利亚国会议员代表团访台。中国一直坚决反对各国议员访问台湾。

蔡英文总统表示，她期待澳大利亚支持台澳洽签经济合作协定深化经贸连结，也支持台湾加入跨太平洋伙伴全面进步协定（ CPTPP），共同促进区域繁荣发展。她还希望澳大利亚国会议员继续在国会为台湾发声，让台澳双边关系不断提升，创造更丰硕成果。

华莱士表示，在不断变化的地缘政治处境下，安全合作至关重要；台澳的战略伙伴关系，对区域安全做出极大贡献；台湾和澳大利亚的利益是以规则为基础，开放并且包容的印太区域，共同反对任何威胁稳定的力量。

最新报告：去年中国对澳洲投资大跌36%

中国曾投资购买澳大利亚的农场，结果引发关注。(ABC News: Greg Nelson)

跨国会计师事务所毕马威（KPMG）和悉尼大学（University of Sydney）的一份最新报告显示，2023年中国私营和国有企业对澳大利亚的投资跌至2018年来的第二低水平。

这份名为《揭秘中国在澳大利亚投资》（Demystifying Chinese Investment in Australia）的分析报告估计，中国对澳大利亚的投资从2022年的21亿澳元下降到2023年的13.4亿澳元，下降 36%。

图表：2006年以来中国对澳大利亚直接投资

图注：数据单位为百万美元

该报告称，传统上吸引中国企业的商业房地产和采矿业等行业出现下滑，医疗保健行业取代采矿业成为关键投资行业。

这是自2006年以来中国投资价值第二低的一年，也是投资交易数量并列最低的一年，全年仅记录了11笔交易（与2021年疫情期间相同）。这与2008年中国对澳大利亚新投资突破210亿澳元的情况大相径庭。

图表：2023年中国投资最多的三个州
州名中国投资金额占比

新州

10.1亿澳元

82%

维州

2.11亿澳元

16%

西澳州

2800万澳元

2%

与此同时，中国对“一带一路”沿线国家对外直接投资占全球对外直接投资总额的比重首次超过20%，成为中国全球投资战略的一个里程碑。

毕马威澳大利亚分公司中国商业实践合伙人、该报告合著者支巧玲（Helenzhi Dent）评论道：“2023年中国对澳大利亚的投资依然低迷，跌至2006年以来的第二低水平。这反映了中国对外直接投资重点的转变 ，越来越多地流向'一带一路'倡议国家以及东南亚等替代市场的采矿和加工企业。”

澳大利亚曾经是中国海外投资的最大单一目的地，但现在它更喜欢投资美国和“一带一路”国家。

悉尼大学的杭智科（Hans Hendrischke）教授表示：“中国在澳大利亚对外直接投资的波动可以归因于多种因素。中资采矿和加工企业在东南亚等替代市场的出现，造成了竞争压力并转移了对澳大利亚机会的注意力，从而加剧了这些动态。”

“虽然中国投资者对澳大利亚市场并购的信心仍然较低，但我们看到对新开发领域投资的兴趣不断增加，特别是在电动汽车、太阳能电池板和电池以及工业机械领域。这是因为人们认为这些投资提供较低的前期财务风险和更大的长期回报潜力。”

澳洲短信诈骗 你该知道些什么？

你会经常在手机上收到这样的诈骗短信吗？(ABC News: Lily Nothling)

在澳大利亚，诈骗团伙喜欢以短信来行骗。

与上一年相比，2023年向澳大利亚竞争和消费者委员会（ACCC）报告的短信诈骗数量增加了37%。人们收到的诈骗短信有11万条之多。去年，通过短信诈骗损失的金额约为2690万澳元。

诈骗短信源于哪里？

澳大利亚通讯和媒体局（ACMA）的萨曼莎·约克（Samantha Yorke）表示，诈骗者使用与一般企业同样的方式群发短信。这些犯罪团伙不再仅局限于海外，澳大利亚本地也出现了诈骗团伙。

诈骗短信拦截之战

约克女士表示，自2022年推出旨在打击欺诈行为的行业准则以来，有关方面已屏蔽了超过4.3亿条涉嫌诈骗的短信。

上个月，澳大利亚通讯和媒体管理局发现五家企业违反了行业准则，允许客户在短信标题中显示缩写的公司名称，而不是实际的电话号码来发送批量短信。该行业规范要求发送这些短信的通讯公司检查这些短信是否是由诈骗者发送的。

这五家被罚企业分别是：

• Message4U: 3610万条短信
• SMS Broadcast: 450万条短信
• DirectSMS: 160万条短信
• Esendex Australia: 670万条短信
• MessageBird sent: 110万条短信

短息诈骗会消失吗？

澳洲电信（Telstra）的网络安全专家达伦·鲍里 （Darren Pauli）表示，该公司的客户可以通过7226举报号码举报诈骗短信，到目前为止，已经有25万条涉嫌诈骗的短信被举报。不过他表示，这可能并不能有效阻止短信诈骗。

澳大利亚另一家电信公司Optus没有诈骗举报号码，但是该公司发言人在一份声明中表示，他们采取了多项反诈骗措施，自2020年12月以来已拦截了1.37亿条诈骗消息。

澳大利亚通讯和媒体管理局的约克女士说，打击短信诈骗没有灵丹妙药。

她说该机构正在努力建立一个受信任组织的注册表，只有这些组织能够群发带有其企业名称的短信。

ABC中文《头条》仍在更新中，敬请关注！

Posted41m ago41 minutes agoMon 8 Apr 2024 at 11:53pm

转自澳大利亚广播公司ABC中文
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发表于 2024-04-08 23:36:28


要點

• 澳洲氣候理事會建議，到 2035 年，澳洲應禁止銷售汽油和柴油車。
• 調查發現，如果採取行動，澳洲可以比預期更快減少污染。
• 報告建議政府加強計程車、共享車輛和政府車輛電動化，並透過鐵路運輸貨物。

一份新報告稱，到 2035 年，澳洲應禁止銷售汽油和柴油車，並表示澳洲有可能在 2030 年將交通排放量減少一半。

澳洲氣候理事會週二（9日）發布氣候理事會調查結果，建議政府加強計程車、共享車輛和政府車輛電動化，透過鐵路運輸更多貨物，並改善公共交通、行人和單車設施。

研究發現，如果採取這些行動，澳洲可以比預期更快減少污染，並為市民帶來顯著的健康益處。

有關建議是在聯邦政府公佈其燃油效率標準計劃兩星期後提出，該標準將首次限制新車的排放量。
收聽節目
【澳洲環境汚染最大元兇】邊五大車廠被澳洲汽候委員會點名批評？
SBS Chinese
07/03/202405:27Play氣候理事會與雪梨科技大學合作編寫「Seize the Decade」報告，調查了電網、建築、採礦和運輸等領域減排的可能性。

報告顯示，澳洲人交通方式的改變可以將排放量從目前政策下預期的 94.6 兆噸減少到 2030 年的 45.3 兆噸。

草擬改革包括在21世紀末前每年將步行、乘坐自行車和公共交通的比例提高5%，以及確保計程車、政府車輛和共享車輛中至少三分之一改為電動車。

氣候理事會的研究還表示，電動重型貨車應佔澳洲道路貨運量的17%，三分之一的道路貨運應轉用鐵路運輸。
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发表于 2024-04-08 09:36:30


獨享一排空座是許多航班乘客夢寐以求的事情，尤其是在長途飛行旅程，其實它成為現實的機率取決於所乘坐的航空公司和航線。

根據運輸部（Department of Transport）3月底發佈的國際航空活動最新報告，今年1月往返澳洲的國際航班共提供了約480萬個座位，比去年同期增長了35.4%。
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總體而言，乘客乘坐了81.5%的可用座位，這意味著還有近五份一的座位是空位。 這與2023年1月相比，下降了5%。

以下這10條國際航線每月有5班以上的航機，在這些航班上，你的鄰座最有可能是空座位，也最不可能有空位。
最可能出現空座的航班
澳洲航空（Qantas）從澳洲飛往東帝汶的航班空座率最高。

1月份，這些航班上只有不到三份一（32.9%）的座位有人乘坐，這意味著該航線上的乘客最有可能遇到旁邊有空座位的情況。

北京首都航空（Beijing Capital Airlines）飛往中國的航班以33%的載客率緊隨其後，這意味著該航線上高達三份二的座位是空的。

前往中國的乘客還可以乘坐海南航空（Hainan Airlines）（36.7%）、中國東方航空公司（China Eastern Airlines）（48.4%）或天津航空（Tianjin Airlines）（49.5%）的航班，幾乎可以保證旁邊有一個空座位。
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乘坐印尼連城航空（Citilink Indonesia）（36.9%）和泰國亞航 X （Thai AirAsia X）（42.1%）飛往印尼的航班空位也比較多。

對於那些熱衷於前往太平洋地區的旅客來說，所羅門航空（Solomon Airlines）（34.3%）飛往所羅門群島的航班、瓦努阿圖航空（Air Vanuatu）（45.2%）飛往瓦努阿圖的航班，以及維珍澳洲航空（Virgin Australia）（47%）飛往薩摩亞的航班也都是空位稍多的選擇。

澳航（Qantas flights）1月份澳洲到東帝汶的航班，是最多空座位。 Source: SBS最不可能有空座的航班
在印度航空（Air India）飛往印度的航班上，你很難找到旁邊會有空座位，1月份的航班載客率達到93%。

在澳航的幾條國際航線上，乘客的鄰座也很難有空位。

1月份，澳航飛往菲律賓（92.6%）、南非（92.4%）、加拿大（90.7%）、智利（90.2%）和斐濟（88.2%）的航班，均入載客率最高的十條航線之列。

雖然新西蘭是澳洲人的熱門旅遊目的地，但那些想要有一個寬敞空間旅程的乘客，可能想要避開亞航X（Air Asia X），其幾乎90%的座位都有乘客。

酷航（Scoot）（89.4%）和新加坡航空（Singapore Airlines）（88.2%）飛往新加坡的航班也幾乎沒有空座位，捷星航空（Jetstar）飛往泰國的航班也是如此（88.4%）。

在1月份，印度航空（Air India）從澳洲飛往印度的航班，是最載客率最高的航班。 Source: SBS最受澳人歡迎的旅遊目的地
最近的數據顯示，印尼首次超過新西蘭，成為澳洲人第一大國際旅遊目的地。

澳洲統計局的數據顯示，2023年約有137萬澳洲人前往印尼旅遊，126萬澳人前往新西蘭。

自澳洲統計局近50年前開始記錄旅遊數據以來，州2023年前新西蘭一直是最受歡迎的旅遊目的地，而印尼自2014年已經超越美國位居第二。
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发表于 2024-04-08 07:36:17


要點

• 一份新報告顯示，2023年，中國對澳洲的投資額與前一年相比下降37%；
• 這也是除新冠疫情期間之外，自2006年以來的最低；
• 地緣政治局勢和中國投資轉向「一帶一路」計畫被認為是部分原因。

週一（4月8日），畢馬威會計師事務所（KPMG）和雪梨大學最新發佈的《揭開中國對澳投資的神秘面紗》（Demystifying Chinese Investment in Australia）報告顯示，與前一年相比，2023年，中國對澳洲的投資下降了37%，降至8.92億美元（約13.37億澳元）。

這也是除2021年新冠疫情期間之外，自2006年以來的新低。 2006年至2023年間，新州、維州和西澳是中國對澳洲投資的三個主要目的地，分別佔總投資額的37%、23%和18%。

從產業來看，2023年，醫療保健產業佔中國投資總流入額的42%，兩筆主要投資的總額達5.62億澳元。 食品和農業佔總投資額的21%。此外，一項2.47億澳元的石油和天然氣能源投資佔總投資額的18%，而一項1.97億澳元的再生能源投資佔15%。
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數據顯示，即使在兩國地緣政治出現緊張局勢之前，中國對澳洲的投資早就呈現下降趨勢。

在2006年至2023年期間，中國公司在澳洲的投資額共達到1,134.52億美元（約1,724.46億澳元）。

自2016年以來，中國在澳投資額從11.5億美元（約17.48億澳元）逐年下降。

這一下降趨勢是因為澳洲歷屆聯邦政府收緊了基礎設施、關鍵礦產、綠色能源轉型、先進製造業和國防技術等多個領域的外國投資。

報告指出：「雖然中國投資者對澳洲市場的併購信心仍然不足，但我們看到他們對綠色能源領域投資的興趣與日俱增，尤其是在電動車、太陽能、電池和工業機械領域。」

「這是因為人們認為這些投資的前期財務風險較低，但有可能帶來高額的長期回報。此類投資也有助於中國投資者避免併購澳洲企業所帶來的複雜性和根深蒂固的挑戰。」

報告指出，中國資金越來越多地轉向「一帶一路」倡議下的計畫。去年，中國對這些項目的投資成長了28%，達到320億美元（約486.66億澳元）。

鑑於中國的一帶一路投資可能從基礎設施和資源承購轉向加工領域，這一趨勢對澳洲來說尤其重要。《揭開中國對澳投資的神秘面紗》（Demystifying Chinese Investment in Australia）報告報告續指:「這一轉變可能會給澳洲歷來吸引投資的行業帶來競爭挑戰，印尼的鎳礦開採業就是一個例子。」

根據《雪梨先驅晨報》報道，中國對澳投資下降的部分是由於莫里森（Scott Morrison）政府執政期間兩國之間的緊張局勢不斷升級，尤其在時任總理莫里森呼籲對新冠病毒起源展開全球調查之後。

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发表于 2024-04-08 06:36:39


要點

• 美國掀起觀看日食熱潮，數百萬人正前往美國各地觀看日全食。
• 對澳洲人來說，這一天文現象將從周二（4月9日）凌晨開始。
• 下一次發生在澳洲的日全食，有四個州都將能看到。

日全食即在美國掀起了觀看熱潮，今次的日食天文現象，幾乎覆蓋整個美國。

數以百萬計的天文愛好者正在全美各地旅行，希望見證接下來二十年內唯一的日全食。 民眾舉辦了一系列慶祝活動，美國各地將舉行音樂會、各種節日和觀看派對。

在阿肯色州舉行的集體結婚儀式上，約300對新人甚至將婚禮時間定在日食發生時，然後說「我願意」。

至少有3,200萬美國人居住在日食路線或「日全食路徑」沿線——從墨西哥開始，橫跨美國從德克薩斯州到緬因州的13個州的部份地區。

這一天文現象引發住宿預訂量激增，度假住宿服務Airbnb在2月份指出，它的短期住宿搜索量增加了1000%。

根據度假住宿分析公司AirDNA的數據，在Airbnb的入住率地圖上清晰顯示了日食路徑線，4月7日晚的入住率已躍升至100%。
日全食是甚麼？
日環食或日偏食不同，日全食是太陽被月球掩蓋的自然現象。

美國太空總署（NASA）解釋說，當「月球在太陽和地球之間接近排成一條直線，並在地球上投下陰影」時，就會發生日食。

當天空變暗時，民眾就能看到日冕（太陽的外部大氣層）。

由於太陽被全面遮擋住，這是民眾唯一可以用肉眼直接看太陽而不會損傷視網膜的時刻。

這一天文現象只能在地球上的一小部份地區看到，這一小部份地區也並非總是人口稠密，因此對許多人來說，這是一生中難得一見的景象。

在美國的一些地方，民眾將可看到月亮遮住太陽幾秒鐘，而在那些觀察位置最好的地方，則可以看到長達4分鐘。 在日全食路徑之外的觀測者則將看到日偏食。

日全食的觀看與天氣相關，有無雲層覆蓋，這對日全食的能見度至關重要。
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如何在澳洲觀看日全食？
對於澳洲狂熱的天文愛好者來說，可以在周二凌晨在美國太空總署（NASA）網站上看日全食直播，但由於日食時澳洲正處於凌晨，未能在夜空觀看到日食。

澳洲日食時間會根據所處的州和領地而有所不同：

• 對於昆州、新州、首都領地、維州和塔州的觀眾來說，按照澳洲東部標準時間，日食開始於淩晨3點23分，淩晨4點40分為日全食時間。
  
• 對於北領地、南澳州和Broken Hill）居民來說，按照澳洲中部標準時間，日食開始時間為淩晨 2點53分，日全食時間為淩晨4點10分。
  
• 在西澳，按照澳洲西部標準時間，日食開始時間為淩晨1點23分，淩晨2點40分達到日全食。
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澳洲下一次日全食是何時？
去年4月，在包括埃克斯茅斯鎮（Exmouth）在內的西澳Ningaloo偏遠地區，數千人觀看了日全食。

對澳洲人來說，幸運的是，這次日食是未來來15年裡五次日食中的第一次。

下一次日食的全食路徑將是最大的——將穿過西澳的Kimberley、北領地、昆州西南部和雪梨。可以在日曆上標記時間——2028 年7月22日。

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发表于 2024-04-08 05:37:12


澳航今日（4 月 8 日，星期一）在其官網上宣布有關計劃，強調新改革是其「飛行奬勵計畫」 實施35年來、最大規模的一次擴展安排。

澳洲航空、捷星航空和合作夥伴航空的航班，目前原本只提供 500 萬個可以用積分奬勵計劃分數換取的座位。

但據澳航表示，改革後的「Classic Plus 飛行獎勵計劃」，每年將獎勵座位增至 2,000 萬個，目的地包括倫敦、東京、紐約及新加坡。

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01/11/202310:27Play
澳航的行政總裁哈德森(Vanessa Hudson) 表示，經常飛行的旅客將亦比以往有更多的方式賺取積分，而新的飛行獎勵選項亦會為常務旅客不斷增長的積分餘額，創造更多的價值。

澳洲航空顧客忠誠規劃主任格朗斯(Andrew Glance) 表示：「Classic Plus 能夠擴展、意味著常務旅客有更多選擇，可以在自己想要的時間、更積極地用積分飛往心水的目的地。」

此前，航空公司因捲入了多宗醜聞而經歷動蕩的一年，包括被指，會售出已取消航班的機票。

哈德森則回應指，他們已經積極聽取顧客及員工的聲音。

「過去幾個月，我們一直在關注如何解決客戶的不滿，尤其是關注如何提高可靠性、更好的準時性，及減少取消航班等問題。」

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发表于 2024-04-08 04:36:22


維州環境保護局 (Environment Protection Authority；EPA) 又發現多一個新地點，就位於 Altona North 的 PA Burns Reserve。當局一共到過六個公園取走樣本化驗。 兩黨聯盟要求維州政府成立一個石棉工作小組。

Altona North 的一個狗公園成為另一個新發現受石棉污染的地點。上周六 (4月6日)，維州環境保護局到了 Hobsons Bay 和 Merri-bek 市議會管轄區共六個公園進行檢測。

當局懷疑 PA Burns Reserve公園洗手間周圍的新木屑受到建築廢料的污染。維州環境保護局已將六個可能含有石棉的木屑樣本送交優先測試。

該區的另外三個公園也受到影響，檢測工作正在繼續進行，這些公園包括: Crofts、GJ Hosken和PJ Lynch。

在 Pascoe Vale South 的 Shore Reserve，環境保護局移除三塊可能含有石棉的碎片進行化驗。

Coburg North 的 Hosken Reserve 和 Spotswood 的 Donald McLean Reserve 公園內一棵樹的基部泥土發現被污染。
專家驚訝碎木有石棉
周六，一位石棉清除專家表示，發現石棉存在於維州的遊樂場木屑中，這讓他感到震驚。專家表示，受污染木屑很可能是商業和工業廢料，在壓碎前沒有去除石棉。

專家又指出，他相信較大的生產商通常會有檢測措施，以確保不會發生污染，但事實上，現時沒有甚麼規管。

該專家相信，建築商為了削減成本，有可能購買成千上萬米的木屑使用，但就未有充份了解質量安全問題。

Hobsons Bay 市議會周日( 4月7日) 發聲明表示，收到維州環境保護局兩份通告，要求對更多的公園和花園主動檢查。

通告要求市議會委託一名衛生學專家檢查所有市議會管理的、在過去18個月內採用木屑的公園和花園。這項工作將從今天周一(4月8日)開始。

環保局還將審查市議會有關木屑來源和處理的程序；並要求市議會、其工作人員和承包商就自2021年7月以來，在市政基礎周圍的設施中，發現含石棉資料向有關當局報告。

Hobsons Bay 市議會表示會與環保局合作，向他們提供自相同時期使用的所有木屑來源供應商的名單，以及使用的所有承包商和分包商的名單。

環保局指，結合石棉通常由少量石棉纖維組成，這些纖維緊密地與樹脂或水泥等產品結合在一起。接觸者所受風險很低，除非含石棉的物質被損壞或受惡劣的氣候侵蝕，這便會導致石棉纖維釋放到空氣中。
石棉應用
石棉產品通常用於1940年代中期至1980年代後期建造的房屋。如果這些房屋被拆除，相應的石棉廢料必須合法地送到填埋場處置。它不得重複使用在木屑或任何其他產品中。

環保局還表示，非法傾倒石棉確實發生過，施工和拆卸廢料中的意外污染也是存在的。傾倒含石棉材料和污染再生建築和拆卸廢料都是非法活動，市議會和環保局將繼續努力防止這些情況發生。

Hobsons Bay 市議會呼籲民眾，發現可疑的石棉材料，應該聯絡當地市議會的環境衛生官員或環保局。作為預防措施，不要撿起或處理它。
兩黨聯盟要求建立工作小組
兩黨聯盟的房屋所有權發言人威爾遜（Jess Wilson）早些時候呼籲州政府效仿新州南建立石棉工作小組。

「艾倫（Jacinta Allen）政府需要建立一個工作小組，以確保州的其他遊樂場、公園和其他社區設施不會受到非法傾倒石棉的風險。我們不知道這個問題的規模。」

「我們希望確保當孩子們去維州的遊樂場時，他們可以安全地進行遊玩。」

去年十一月，審計局局長警告，減少非法傾倒石棉的措施在各個機構之間缺乏協調。

審計局指，由於沒有收集或分享有關非法傾倒的數據，機構不了解問題的規模，也不知道他們是否在採取正確的措施來解決問題，以及他們所採取的措施是否有效。

Hobsons Bay 市議會表示，有關公園現場修復的進一步問題，可以致電1300 179 944查詢。

報告可疑的石棉和非法傾倒，請致電環保局1300 372 842。
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搬砖工
发表于 2024-04-08 03:36:23


要點

• 西澳警方表示，一度失蹤男子與一群乘船抵岸的人分開了。
• 兩黨聯盟外交事務發言人伯明罕（Simon Birmingham）指責政府「海面巡視不足」。
• 總理艾巴尼斯（Anthony Albanese）表示，未經授權抵達的人不會獲澳洲安置。

總理艾巴尼斯（Anthony Albanese）淡化對政府忽視邊境安全的指控。而乘船抵達西澳偏遠的Kimberley地區的一批尋求庇護者，已經被送到在瑙魯的離岸羈留中心。

艾巴尼斯周日（4月7日）說：他已經發出「非常明確信息」，就是澳洲不會接受非法船民。

涉及的多達15名尋求庇護者，據報來自中國，不過人數和來源地未有官方確認。他們周五在遠北Kimberley地區被發現，其中一人一度失蹤。

警方展開搜尋，在周日下午發現他出現在西澳北面Mitchell高原上Truscott空軍基地附近的一條小徑上。

警方證實他是被一群人報稱失蹤的男子，該批人士是「搭乘一艘未知船隻抵達澳洲的」。
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西澳警方朗曼（Mark Longman）周日對記者說：「他在這種情況下，能夠被發現，活著且安好，實屬幸運。」

警方說，該名男子被發現時，情況良好。

今次是自十一月以來，第三宗尋求庇護者非法抵澳事件，在野兩黨聯盟今次將這事視為有關活動再次活躍的證據。

兩黨聯盟外交事務發言人伯明罕（Simon Birmingham）表示，令他擔憂的是，這艘船在未被當局發現的情況下，讓乘客下船上岸後離開。

伯明罕表示，政府已取消臨時保護簽證的制度。 Source: AAP / Mick Tsikas他在澳洲廣播公司ABC的時事節目Insiders中說：「這對參議會委員會來說是一個明證⋯⋯就是我們減少海事巡邏，減少空中監視，擔憂主權邊境維護行動的撥款前景，以及政府取消臨時保護簽證制度。」

「政府需要承認這些失敗和問題，負起責任，並採取行動解決。」
艾巴尼斯駁斥批評
艾巴尼斯周日在墨爾本向記者表示，主權邊境維護行動正持續進行，沒有變化。

他說：「透過澳洲政府的行動回應，我們再次清晰地向相關地區傳達這一個信息。」

「我們有一個非常廣闊的海岸線。不過，很清楚的是，未經授權抵達的人將不獲在澳洲安置。主權邊境維護行動的原則將同樣適用於此一案例。」

艾巴尼斯表示，未經批准抵達的人將不獲在澳洲安置。 Source: AAP / Bianca De Marchi澳洲邊境部隊在一份聲明中表示，不會評論該次行動。

對上一次同類事件發生在二月，來自巴基斯坦和孟加拉的39人在西澳Broome以北的Beagle Bay被發現，他們也是乘船抵澳。

後來當局將該批人送到在瑙魯的離岸羈留中心。

兩黨聯盟內政事務發言人帕特森 （James Paterson）批評，「政府監控下的空中監視時間減少 20%，海上巡邏天數減少了 12%。 」

他說：「結果是他們（尋求庇護者）通過，他們上岸，而我們的邊境保護制度正受到破壞。」
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