新西兰中文先驱网 Kenny 报道 你可能会以为新西兰人口最多的城市十字路口是最危险的，但这个想法跟现实恰好相反。
根据新西兰交通局统计，全国最危险的十字路口首先是在偏远地区和农村。
一、北帕：3号高速Raingitikei Line和Flygers Line交汇路口
（若无说明图片均来源于谷歌地图）
根据交通局2018-2022年数据，该路口是全国最危险的十字路口。这一结论是基于事故数量和事故导致的死亡和重伤人数。
3号高速Raingitikei Line是进出北帕的一条主干道，限速100公里/小时。
北帕市议员Glen O’Connor表示，由于车辆必须转弯切入车流繁忙的高速路，因此相撞造成死亡或重伤的风险很高。
交通局表示需要政府斥资才能进行改造，该路口已被纳入2024-27年国家陆路交通计划。
二、坎特伯雷：1号高速Main South Rd和Dunns Crossing Rd交汇路口
位于Selwyn的这个路口是全国排名第二的危险路口。根据2021年事故统计，这里一共发生了26起交通事故。
由于车流量大，交通局已经计划改造它，包括建设新的环岛和自行车地下过道。交通局表示规划和设计的资金已到位。
三、坎特伯雷：Dawsons Rd和Jones Rd的交汇路口
第三名依然在坎特伯雷的Selwyn，是Dawsons Rd和Jones Rd的交汇路口。
这个路口距离1号高速仅100米，中间要穿越铁轨，两条路的限速都是80公里/小时。
当地人表示，该路口之所以危险，是因为司机从1号高速转入Dawsons Rd时，为了穿越铁轨往往会放慢速度，然后再提速时便容易错过路口。
2021年这里曾发生两车相撞事故，造成6人受伤，其中三人重伤、一人中度受伤、两人轻伤。
该十字路口最近进行了重新设计。
四、怀卡托：5号高速与Harwoods Rd交汇路口
这个路口位于Tirau小镇附近，是前往罗托鲁瓦的必经之路。
从这里驶入5号高速的车辆会看到让路标志，而左转的车辆可以自由转弯。
2017年一辆摩托车和一辆露营车在路口相撞，造成两人重伤。同年该路口又发生了三起车祸，造成三人受伤。
交通局表示改进措施正在规划中，包括增设隔离屏障、改路口为环岛和增加安全转弯空间等，但需要2024-27国家陆路交通计划的资助。
五、Manawatū：54号高速Milson Line和Kairanga Bunnythorpe Rd交汇路口
车辆如果从北帕方向出发，将从停车标志处转入最高限速100公里/小时的高速路。
2018年一名加拿大游客探望亲戚，在该路口发生事故死亡。
交通局表示增设隔离带的设计已经初步完成，落实取决于资金是否到位。
六、上哈特：2号高速River Rd与Moonshine Hill Rd交汇路口
2020年摩托车手Rachel Pawsey在路口被华人司机温少鹏（音）开车撞死。行车记录仪显示温在路口的停车标志处等待了40多秒才切入高速路，因此最合理的解释是温当时确实没看到Pawsey。
量刑报告亦提到了该路口的设计不当问题。
十字路口是River Rd路段的一部分。该路自1987年开通后已经造成48人死于交通事故。上哈特市长Wayne Guppy就说River Rd是“惠灵顿地区最危险的道路”。在Pawsey去世后，当地发起请愿要求重新设计十字路口。
交通局承认，这个十字路口的设计不够安全，不适合大流量的高速交通，尤其容易发生侧面碰撞事故。
该路口的新交通信号灯和限速修改已进入最后审查阶段。
七、怀卡托：Harrisville Rd与Pukekohe East Rd交叉路口
这个路口位于奥克兰和怀卡托的边界，作为连接Pukekohe和Bombay的路口，车辆在停车标志后需要右转才能上主路。
交通局表示正在考虑将其改造为一个环岛。
八、怀卡托：Holland Rd 与1号高速 Marshmeadow Rd交汇路口
在卡车三次撞入火车铁轨后，通往铁路口的道路段在去年4月被封上。司机无法再通过Holland Rd进入1号高速。
当地人表示火大，因为每天有数百辆车需要多绕行10分钟才能继续向南，它们不得不跑乡间小道。
交通局表示，KiwiRail和怀卡托地区议会都同意以安全可行的方式重新开放路口，但目前的国家陆路交通计划并无可用资金。而在此期间，铁路口将继续对所有车辆关闭。
九、北帕：Kairanga Bunnythorpe Rd与Gillespies Line交叉路口
汽车必须从有停车标志的道路转入限速100公里/小时的道路，这增加了交通事故的风险。
2021年两辆汽车在十字路口相撞，造成一人重伤一人中度受伤。
十、奥克兰：Old Wairoa Rd与Cosgrave Rd交汇路口
南区Papakura的这个路口不幸跻身前十。
当地居民一直呼吁采取行动，因为路口已发生多起严重车祸。事故大多为沿着Old Wairoa Rd行驶的车辆。这些车辆以为自己是主路行驶，没有在交叉路口选择停车。
奥克兰交通局表示将在十字路口的四个方向都增设带人行横道的交通灯，预计将于7月投入使用。
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(责编：鸮鹦鹉)
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