馬來西亞航空（Malyasia Airlines）MH370航班失踪，乘客家屬中國公民江輝(中文譯名) 向路透社表示，他的母親是MH370的乘客，他呼籲馬來西亞向家屬提供所有最新訊息。
本星期五3月8日，將是馬航MH370航班失踪十周年。
江輝表示，他正在中國向涉事航空公司提出訴訟要對客機失蹤事件賠償。
馬來西亞政府表示，正推動重新展開對馬航MH370失蹤航班殘骸的搜尋工作。
十年前，馬航MH370波音777客機，從吉隆坡飛往北京途中突然消失。 Credit: Rob Griffith/AP馬航MH370波音777客機承載239名乘客，其中包括6名澳洲乘客，於2014年3月8日從吉隆坡飛往北京途中突然消失。
當年，馬來西亞調查人員並未排除飛機偏離航道是人為和故意的，而一些被確認是飛機的碎片，在非洲海岸和印度洋島嶼上發現。
搜尋MH370殘骸的專家認為，客機有機會墜毀在廣闊的澳洲水域。 Source: EPA / NAZRI MOHAMAD/EPA同時，搜尋MH370航機殘骸的專家認為，客機有機會墜毀在廣闊的澳洲水域。在客機失事後幾天，澳洲海事安全局(AMSA) 領導水面搜索但未有發現任何線索。
澳洲運輸安全局(ATSB)進行的更加詳盡、面積達120,000平方公里的搜索也未有結果。搜索行動持續接近三年，於2017年正式暫停。
馬來西亞運輸部長陸兆福（Anthony Loke）於周日在吉隆坡參與馬航失蹤十周年記念活動時表示， 馬來西亞政府致力尋找MH370的殘骸，而工作必須繼續。
陸兆福又指已經邀請美國海床探測公司「無限海洋」（Ocean Infinity），討論最新的搜索提議。此前 「無限海洋」公司嘗試過兩次搜索但無功而回。
2018年，馬來西亞政府聘請了「無限海洋」在南印度洋進行搜索，如果找到了飛機殘骸，將支付最高7000萬美元。
而最新計劃中的搜索行動，「無限海洋」就建議在南印度洋進行一個面積為15,000平方公里的搜尋，並指，搜尋不果的話不收費。
這將是自2018年「無限海洋」試圖尋找失踪的MH370客機以來，重啟行動最大規模的一次。
自客機失踪以來，各地乘客家屬，包括澳洲乘客家屬，一直向馬來西亞政府施壓，希望他們能做更多事情幫助受影響家庭。
馬來西亞運輸部長陸兆福說: 「我們對開展這樣的搜索毫不猶豫…這裡的成本並不是問題。」
他表示，在洽談好細節和條款後，內閣便可以在幾周內批准行動和撥款。但馬來西亞政府表示，暫時未與涉及搜索水域的澳洲政府聯絡。
我們目前尚未與澳洲政府聯繫，一旦「無限海洋」完成他們的提議方案，我們肯定亦必須獲得他們(澳洲政府)的合作。馬來西亞運輸部長陸兆福（Anthony Loke）MH370馬航空難被視為航空史上最大謎團之一，而馬來西亞政府較早前對重新展開搜索的猶豫，亦助長了各種陰謀理論的蔓延，例如客機被俄羅斯劫持，到涉及美國中央情報局的國際陰謀，在坊間一直流傳，但從沒有實証。
比較為大眾接受的推論是，機長扎哈里·艾哈邁德·沙阿（Zaharie Ahmad Shah）以自殺式行為，將客機轉向遠離珀斯海岸的南印度洋偏遠地區。
「無限海洋」協助搜索失蹤客機殘骸的 “Seabed Constructor” 於2018年5月29日宣佈結束行動。 Credit: OCEAN INFINITY HANDOUT/EPA美國海床探測公司「無限海洋」 總裁普朗凱特 (Oliver Plunkett) 表示，目前無法明確說出新的搜索將何時可以開始，因為仍與馬來西亞政府在討論中，還有很多工作要做。
美國籍探險家吉布森(Blaine Gibson)曾協助尋回客機部份碎片，他表示亦有見過類似「無限海洋」的搜尋提案，但他懷疑這都是很初步的事。而 「無限海洋」 提出搜尋不果的話不收費，吉布森說對馬來西亞政府來講，可以說是沒有風險的。
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转自SBS中文
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