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今天的新闻提要：
恒大被香港法庭勒令清算意味着什么？
恒大老总许家印因涉嫌犯罪正接受调查。(Reuters: Bobby Yip)香港高等法院已下令对中国一家最大的房地产开发商恒大集团进行清算，原因是该集团未能与债权人达成逾千亿美元债务的重组协议。
清算（Liquidation）是一种法律程序，公司的生产运作停止，所有资产在短期内出售，以进行变现，按先后次序偿还未付的债项，之后按法律程序，宣布公司解散的一连串过程。
随着中国房地产行业继续努力从新冠疫情中复苏，而北京方面也在努力应对表现不佳的经济困境，此次清算可能会给中国这个世界第二大经济体带来严重后果。
中国房地产行业约占中国经济增长的30%，恒大进行破产清算也可能给澳大利亚带来破坏性后果。
三年前，中国对房地产投机的打击引发了房地产危机，恒大集团欠下 3000亿美元（约合4550亿澳元）的债务。
几个月后，恒大拖欠离岸债务，其债务重组提议则在上个月被债权人否决。
恒大的律师辩称，没有任何债权人寻求对该公司进行清算，该公司拥有 2400亿澳元的资产，因此清盘听证会被推迟到今年1月份。
但在恒大无法提出令国际债权人满意的重组计划后，香港高等法院法官陈静芬（Linda Chan） 于周一（1月29日）发布了清算令。
陈静芬说：“我认为法院对该公司下达清盘令是适当的，我因此下达这一[清算]令。”
中国财经媒体《21世纪经济报道》引述恒大集团执行总裁肖恩的话说，对这项裁决表示遗憾，并强调清盘令所涉主体是在香港上市的中国恒大，恒大集团及其他作为独立法人主体的境内外子公司管理运营体系保持不变。
他说：“法院裁决结果和我们的初衷相悖，对此我们只能表示已尽全力、非常遗憾。”
他说，客观上集团经营面临巨大困难、资源极其有限，同时债权人初步投票的情况并没有达到预期。而且，恒大地产已被中国证监会立案调查、集团实控人因涉嫌违法犯罪被依法采取强制措施，公司也认为无法满足境外债务重组关键环节的相关法定条件，这些情况使得各类不确定性不断强化，以致债务重组方案最终难以落地。
与此同时，据港媒报道，恒大汽车及恒大物业公布，已向联交所申请今早（1月30日）九点整起恢复股份交易。
然而，恒大则会继续暂停股份买卖。
专家解读恒大现状
清算申请人现在将试图控制恒大在中国境外的资产，但有人担心这可能为其他诉讼铺平道路。
裁决后，恒大集团及其两家子公司（恒大汽车、恒大物业）在香港上市的股票停牌，恒大股价也下跌了20%。
香港东方资本研究（Orient Capital Research）的董事总经理安德鲁·科利尔（Andrew Collier）表示，“恒大的清算表明中国愿意采取极端措施来平息房地产泡沫。”
“从长远来看，这对经济有利，但短期内非常困难。”
香港盛宝市场（Saxo Markets）首席中国策略师黄永辉（Redmond Wong）表示，对于香港恒大股东来说，“从清盘过程中获得任何利益的可能性非常低”。
他表示，人们广泛预料到恒大香港上市实体遭清盘的结果，因此清盘不会对整体市场产生太大影响。
他表示：“对于清理中国房地产行业的过度行为，开发商的重组和清盘是必要的。”
但中国光大证券驻香港证券策略师伍礼贤（Kenny Ng）表示，清算“可能会进一步影响内地债权人的信心，并增加恒大在内地重组的难度”。
“同时，这也可能影响投资者对内地房地产行业的信心以及内地居民的购房意愿，”他表示。
“这有可能对经济和资本市场产生抑制作用。”
境外债权人是否可以申请出售恒大在中国内地的资产，将取决于中国内地法院是否承认或执行香港的清盘令。
债权人指定的离岸清算人可能需要数年时间才能控制中国内地各地的子公司。
“如果得到承认或执行，离岸债权人有机会对内地资产提出索赔，”伍礼贤先生说。
“否则，他们只能在香港申请清算资产。”
中国恒大约90%的业务位于中国内地。
Loading...恒大旗下房车宝集团股份有限公司（Fangchebao Group Co. Ltd.）)的投资者佳盛环球（Top Shine）于2022年6月首次提交清算申请，称该开发商未能履行回购其在该子公司购买的股份的协议。
近两年来，恒大一直在与一群债权人（称为临时债券持有人团体）制定一项价值230亿澳元的债务重组计划。
去年9月下旬，恒大集团称身为亿万富翁的创始人许家印由于涉嫌犯罪正在接受调查，原定计划因此被打乱。
代表恒大债权人重要群体的凯易国际律师事务所（Kirkland and Ellis）的合伙人弗格斯·索林（Fergus Saurin）在庭审结束后在法庭外表示：“我们对这一结果并不感到惊讶。这是该公司未能让[我们]交流的结果。”
“过去一直有[让我们]最后一刻的交流，但最终没有任何结果。在这种情况下，该公司只能怪罪自己了。”
悉尼大学（University of Sydney）中国研究中心主任大卫·古德曼（David Goodman）表示，监管机构需要对恒大和其他陷入困境的房地产开发商进行重组，但这将是一个复杂而艰难的过程。
古德曼教授说：“如果政府能够找到这些问题的简单答案，那么他们在两三年前就可以得到答案。”
法庭任命的两名来自全球清算服务公司安迈企业咨询公司（Alvarez & Marsal）的清算人之一蒂芙尼·黄（音，Tiffany Wong） 表示，他们的首要任务是确保“尽可能多的业务得以保留、重组并保持运营。”
蒂芙尼说：“我们将采取结构化方法，为债权人和其他利益相关者保留并回报价值。” 她说，这包括考虑任何可行的重组建议。
恒大首次违约是在2021年，一年多之后，北京为房地产产业降温而限制房地产开发商贷款。
恒大被勒令清算对澳大利亚意味着什么？
据《澳大利亚人报》报道，联邦政府正在密切关注中国经济会因为恒大遭受清算受到怎样的影响。
香港高等法院的这一清算令是中国房地产行业“急剧恶化”的一个里程碑，昨晚（1月29日），联邦国库部长吉姆·查默斯（Jim Chalmers）表示，中国房地产行业的下滑是“全球经济前景不确定的原因之一”。
他说：“中国经济放缓和房地产行业面临的挑战是全球经济面临的主要风险。 我们正在密切关注这些事态发展。”
中国是澳大利亚迄今为止最大的出口市场，贸易以铁矿石为主。 澳大利亚的大型铁矿石出口商都因此有着巨大的风险，而这些矿商又是澳大利亚最大的纳税企业，一旦这些企业受到中国经济下行的负面影响就会给澳大利亚国家财政带来困难。
中国与巴布亚新几内亚就警务安全合作进行初步会谈
今年1月10日，巴新首都莫尔兹比港因警察薪资纠纷引发的抗议活动中结果导致抢劫和纵火骚乱事件。(Leo Manuai via Reuters)巴布亚新几内亚（PNG）首都莫尔兹比港（Port Moresby）发生骚乱，造成至少22人死亡，大型零售商店遭到烧毁及抢劫。几周后，巴布亚新几内亚外交部长贾斯汀·特卡琴科（Justin Tkachenko）表示，巴新正在与中国就潜在的安全和警务协议进行初步谈判。
在华盛顿和北京争夺太平洋影响力的过程中，巴布亚新几内亚这个太平洋最大的岛国此前曾表示，澳大利亚和美国是其安全伙伴，而中国是重要的经济伙伴。
然而，特卡琴科周一却对路透社表示，中国于去年九月与巴新接洽，愿意为其警察部队提供培训、设备和监控技术方面的援助。 谈判在上周继续进行。
“现阶段我们仅在经济和贸易层面与中国打交道。他们是我们最大的贸易伙伴之一，但他们主动提出在国内安全方面协助我们的治安和安全领域，”特卡琴科先生说。
去年9月，一艘中国海军训练舰停靠巴新首都莫尔兹比港。(ABC News: Tim Swanston)他补充说，巴新将评估中国提供的安全和警务援助是否与澳大利亚和美国已经提供的援助重复。
“[中国]与我们的警察局长和内部安全部长的谈判仍处于早期阶段，”他说。
“他们已经向我们提出了这个要求，但我们目前还没有接受。”
中国外交部发言人汪文斌在北京举行的例行记者会上表示，巴新是中国在太平洋岛国的好朋友、好伙伴，两国长期以来在包括警务在内的各领域开展合作。
他说中方愿继续同巴新一道，继续推进相关领域合作，深化和促进共同发展。
巴新与美国、澳大利亚签署过协议
澳大利亚总理阿尔巴尼斯表示，澳大利亚与巴新签署的协议是“全面且具有历史意义的”，而巴新总理詹姆斯·马拉佩则表示，这将对巴新的国家安全极为有利。(ABC News: Nick Haggarty)去年，巴新与美国和澳大利亚签署了重要协议后就开始谈论中国与巴新之间的安全和警务协议。
美国国务卿布林肯去年5月访问期间，巴新与美国签署的防务合作协议允许美军进入巴新的港口和机场，而12月与澳大利亚签署的两亿美元双边安全协议将帮助巴新建立其司法和惩教部门，并为这个太平洋岛国设立警察培训中心。
该协议还承诺两国在面临任何安全威胁时进行更深入的信息共享并进行联合磋商。
与澳大利亚签署协议几天后，巴新总理詹姆斯·马拉佩（James Marape）在悉尼举行的一次投资会议上表示，他10月访问北京时并未与中国就安全问题进行过会谈。
他说，巴新选择澳大利亚和美国作为安全伙伴。
然而，在协议签署的同一周，至少一名巴布亚新几内亚高级警官在中国参加第二次“警务合作部长级对话”，这次会议吸引了来自三个太平洋岛国的部长。
特卡琴科周一表示，巴新不会做任何损害其与澳大利亚或美国的国防和安全关系的事情，也不是“骑墙派”。
在发给澳大利亚广播公司的一份声明中，巴新外交和贸易部发言人表示，澳大利亚正在与巴新合作，以满足其安全部门的需求。
该声明还补充说：“太平洋岛屿论坛领导人一致认为，太平洋安全是论坛大家庭的共同责任，澳大利亚也是论坛大家庭的组成部分。”
今年年初的暴力骚乱发生后，中国大使馆曾向巴新政府抱怨，中国公民的生意在骚乱中遭到抢劫，面临安全风险。
马拉佩政府召集了巴新国防军来恢复秩序，但没有寻求澳大利亚的帮助。
人们普遍预计巴新议会今年2月中旬复会后将对马拉佩总理进行不信任投票。
波音前员工：片面注重速度 忽视质检与安全
波音公司的737 MAX-9飞机获许重返蓝天，但举报人却称波音公司对生产问题视而不见。(Reuters: Jason Redmond, file)吹哨人警告称，波音公司或美国监管机构尚未解决波音飞机的生产问题，这使乘客要面对更多涉及飞行事故的风险。
今年1月初，阿拉斯加航空1282航班的737-MAX9客机的机侧内嵌门脱落后，美国官员对波音公司的生产情况进行调查。(AP: NTSB)最近几周，飞机制造商波音正面对着越来越多的审查，因为该公司最受欢迎，但丑闻缠身的737 MAX客机本月初又因阿拉斯加航空737 MAX 9型客机机侧内嵌门（plug door）在飞航时脱落而被舆论推上了风口浪尖。
行业监管机构美国联邦航空管理局 (Federal Aviation Administration） 在调查期间停飞了所有 MAX9型飞机，但本周末该机构为该机型恢复飞行开了绿灯。
本周发布季度财报的波音公司还将面对更多审查。就在投资者对波音未来收益进行严格审查之时，让业内人士担心的是波音公司为了推高股价，而忽视了安全问题。
澳大利亚广播公司（ABC）采访了波音公司和美国联邦航空局的前员工，他们称向公司和监管机构提出的安全问题都被忽视了。
对吹哨人的采访显示出一种公司文化，这种文化优先考虑生产速度而不是质量和安全，导致质量缺陷都遭到遗漏或忽略以求按时完成任务。
“这是波音的问题，不是737 MAX的问题”
前波音员工约翰·巴尼特（John Barnett）在路易斯安那州的家中告诉ABC：“一旦你了解了波音公司内部发生的情况，你就会明白为什么我们会看到这些问题。”
30年来，巴尼特先生自豪地在波音工厂工作，监督飞机生产并进行安全检查，直到2017年退休为止。现在，他对这家他曾经热爱的公司深感无奈。
约翰·巴尼特表示，波音公司的企业文化问题导致了飞机生产线安全标准的松懈。(ABC News)由于五年前的两起致命空难以及最近的阿拉斯加航空飞行事故，737 MAX系列一直是审查的焦点。但是，巴尼特先生表示，问题比陷入困境的737 MAX客机更严重，因为他声称波音的质量和安全标准松懈，而且在生产线上出现粗制滥造的现象。
“这是波音的问题，不是737的问题，”这位前质量经理说道。
“他们的文化就是生产速度、让飞机出厂。你提出的任何问题、任何担忧都会减慢他们的[制造]速度。”
巴尼特向监管机构美国联邦航空局提出了他的担忧，监管机构调查并证实了巴尼特的举报和投诉，即波音公司不清楚数百个有缺陷零部件的去向。
在阿拉斯加航空的这次事件中，由于飞行高度为4900米，机侧的破洞使机舱迅速减压，惊恐的乘客被迫戴上紧急氧气面罩。
一周后，一些乘客在美国对阿拉斯加航空公司和波音公司提起民事诉讼，指控机舱内的几个氧气面罩没有落下，一些人不得不在飞机上走动，寻找可以提供紧急救助的氧气面罩。
巴尼特说，听到这个消息时，他感到震惊，但并不感到惊讶。 他在波音公司任职期间曾提出过氧气面罩有缺陷的问题，但他说这个问题已“被掩盖”。
“我们自2016年就知道了这一点。但他们却没有采取任何行动，”他说。
几年前，他在位于南卡罗来纳州查尔斯顿的波音工厂里发现有25%的氧气面罩系统和储气罐在某种情况下无法正常启动。
他表示，向上级报告此事时，自己的担忧却不被理会。因此，他在2017年向美国联邦航空管理局提出了举报投诉。
澳洲竞争监管机构呼吁政府采取措施以增加托幼机会
澳大利亚竞争与消费者委员会表示，最贫困的家庭将其可支配收入的更大一部分用于儿童托幼服务之上。(ABC News: Claudia Long)澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）呼吁政府直接干预托幼市场，以确保所有家庭都能获得所需的服务。
在过去的一年里，这个负责制止哄抬物价并保护消费者权利的监管机构一直在调查托幼市场的运作效率。
在一份报告中，该机构指出按照目前的安排，许多家庭既负担不起，也无法获得托幼服务，即便有托幼补贴也无济于事。
这是因为随着时间的推移，随着补贴的增加，任何节省的费用都很快被不断上涨的托幼费用吞噬。
该调查报告发现，虽然最近增加的托幼补贴使父母的费用减少了11%，但这种费用的节省往往持续不了多长时间。
该报告称：“我们观察到的趋势是，当政府补贴增加时，自掏腰包费用在短期内急剧下降，但随后很快恢复到补贴调整前的水平。”
“如果当前的监管环境保持不变，这种减负措施可能会因费用增加而受到侵蚀。”
预计联邦政府将在今年年中左右对竞争与消费者委员会的建议做出回应，同时生产力委员会（Productivity Commission）对托幼服务的最终调查报告将于6月30日提交。
澳大利亚竞争与消费者委员会发现当前最需要获得足够托幼服务的群体包括：
- 偏远地区家庭
- 生活条件较差或社会经济地位较低地区的家庭
- 有残疾和/或复杂需求儿童的家庭
- 原住民儿童和家庭
- 文化和语言多样性的儿童和家庭
- 有0-2岁儿童的家庭
竞争与消费者委员会表示，最贫困的家庭不仅将更大比例的可支配收入用于托幼服务之上，而且受到托幼补贴“工作测试”（activity test）的影响也不成比例。
该测试根据父母的工作量多少来决定可以提供多少补贴。 父母工作、做志愿者或学习的时间越长，他们可以获得的托幼补贴就越多。
工作测试此前曾受到批评，家长们表示，他们需要获得补贴才能有时间去工作。
生产力委员会最近呼吁联邦政府改变托幼补贴制度，允许所有家庭每周获得最多三天的托幼补贴，无论家长工作多少小时。
竞争与消费者委员会建议进行类似的改革，简化系统并取消、放宽或大幅重新配置工作测试标准。
业界反应
澳大利亚早教和托幼委员会 (Early Learning and Care Council of Australia) 代表澳大利亚的一些大型托幼服务提供商，其首席执行官伊丽莎白· 戴斯（Elizabeth Death） 表示，该委员会支持放弃或改变工作测试。
她说：“工作测试是普及教育的障碍，特别是对于那些从获得高质量早教中获益最多的弱势和/或处于不利地位的儿童而言。”
代表服务提供者的澳大利亚托幼联盟 (Australian Childcare Alliance) 主席保罗·蒙多 (Paul Mondo) 表示， 竞争与消费者委员会的报告确实强调了费用控制机制的风险，但是如果执行不当，这些措施可能会产生意想不到的后果。
西澳洲偏远乡村喜迎多年不遇的豪雨
罗林纳农场的工作人员依靠皮划艇在水中前行。(Supplied: Gemma Chandler)在西澳州内陆北部金矿区（Goldfields）和纳拉伯（Nullarbor），豪雨带给当地人喜悦的心情。
上周三（1月24日）至周六（1月27日）间，拉弗顿 (Laverton)镇 记录了超过100毫米的降雨量，拉弗顿位于珀斯东北约1000公里处，与维多利亚大沙漠（Great Victorian Desert）接壤。一场久违了的豪雨对土壤带来了新的活力。
当地郡长、前牧民帕特·希尔（Pat Hill）表示，这场“美丽而缓慢的豪雨”是他多年来见过的最棒的一场雨。
他说：“这会让整个地区焕然一新……看到绿草长出，灌木丛生机勃勃，真是太美了。”
希尔表示，最近一段时间的干旱天气影响了牲畜数量。
“对于[牧民]来说，这将是一个很好的机会，可以增加更多的牲畜库存，”他说。
罗林纳农场今年1月下旬降雨量超过80毫米。(Supplied: Gemma Chandler)罗林纳畜牧农场（Rawlinna Station）是全国最大的养羊场，位于卡尔古利（Kalgoorlie）以东约400公里处，当持续的雨水充满蓄水箱，将围场淋透时，该农场经理吉米·伍德（Jimmy Wood）“无疑欣喜若狂”。
“我等了六年的一场大雨，终于等到了，”他说。
“2023年全年这里的降雨量为86毫米，现在刚刚到一月份，降雨量已经超过了这个数字。”
该农场覆盖西澳南部超过100万公顷的土地。
伍德先生表示，三月或四月的后续降雨将使罗林纳农场度过一个美好的冬天。
就在罗林纳地区的最后一个剪羊毛季到来之前，这位经验丰富的牧民准备与他的家人搬到与邻州的交界地带。
即将离职的伍德先生说：“我当然会深情地回忆我在罗林纳农场的时光，我想我的家人也会如此。”
《头条》仍在更新中，敬请关注。
LoadingPosted3m ago3 minutes agoMon 29 Jan 2024 at 11:31pm
转自澳大利亚广播公司ABC中文
原文地址：http://www.abc.net.au/chinese/... | 
