新西兰中文先驱网 Lesley 编译 奥克兰西区居民将成为KiwiRail长达三年的铁路网络大修的下一个受害者。
在今年劳动节周末，Newmarket和New Lynn之间的火车西线将关闭，以便工人更换轨道之间的压实岩石并升级排水系统，这项工作将持续到明年5月。
但KiwiRail首席规划官David Gordon表示，与火车南线升级改造和东线持续施工造成的严重中断不同，西线的一些火车将继续运行，这意味着工程对通勤者的影响较小。
Gordon说：“我们可以在晚上、某些周末、劳动节周末和安静的圣诞节期间施工。”
“我们需要在工作日期间在西线施工大约九周，但我们可以在保持一条轨道开放的情况下进行施工，这样一些火车就可以继续运行。”
最新的工程包括从明年年初到年中对Puhinui以南的南线进行一些小规模的升级改造。
一位不愿透露姓名的西线火车乘客说，当你的通勤时间已经超过一个小时时，你最不想听到的就是火车服务会减少。
“本来最近因为Fruitvale车站出故障，火车就时不时取消，现在我对使用公共交通感到非常紧张，有可能它会搞砸你一整天的行程。”
“即使他们在西线使用更多公交车，也不会节省任何时间。你最近看过西北高速公路吗？它已经没有更多的通行能力了。“这位通勤者指出，奥克兰西区的人口在不断增长，但道路却基本保持不变。
奥克兰交通局的公共交通经理Stacey van der Putten对工程对火车服务的干扰减少表示欢迎，并表示奥克兰交通局将为乘客提供准确的信息和其他出行选择，让他们可以乘坐公共交通工具在市区内出行。
“铁路网重建工作是为让我们的铁路网络满足引入奥克兰环线铁路（City Rail Link，CRL）的需求而设计的几个项目之一。这些项目将共同为我们的客户提供更快的旅行时间和更频繁、更可靠的火车，”van der Putten说。
耗资55亿纽币的CRL将于2026年通车，这是一条连接Britomart和Mt Eden车站的3.4公里长的地下铁路线。
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