新西兰中文先驱网 Sophie 编译 据英文《先驱报》报道，在同一个地方多年里不断发生交通事故后，奥克兰一条繁忙道路上受够了的居民发出质问：为什么没有采取更多措施来应对这个臭名昭著的拐角？他们担心死亡只是时间问题。
奥克兰北岸Birkenhead地区Hinemoa St上的陡坡底部附近有一个急转弯，六个月里，一辆汽车撞上了电线杆（下图），一辆汽车穿过一堵砖墙，冲进了一户人家的前院。
（图片来源：NZ Herald）
居民们得到了当地社区委员会成员的支持，该成员此前曾要求奥克兰交通局（AT）调查这个街角，长期住在这里的居民说，在过去40年里，这里发生了多达20起车祸。
最近的一次事故发生在一个星期以前的6月18号星期日。
但是，AT表示，他们已经检查了速度数据，这里只存在“中低水平”的风险，没有必要引入更多的“速度控制”措施。
圣诞节那天，一名司机撞上了一辆停着的汽车，撞穿了一处房屋前面的砖墙，冲进了院子里，该房屋的房主担心只有出现死亡才能看到改变。
Aroha Willis说，事故发生时她不在家，但在其他别的日子里，她通常会在车祸发生的时间和孩子们在院子里喝下午茶。
“不知道要怎么办，真的要有人死了他们才会认真对待这件事吗？”
“作为两个孩子的母亲，一个2岁，一个4岁……这是为了保证我们家庭的安全，保证孩子们的安全。我们不能等到有人死了才采取行动。”
长期住在这里的居民Keith Salmon说，几十年来，当地人一直在游说解决Hinemoa St街角的问题。
“我们住在那个地区的这些年里发生了很多事故，大概有20起。”
（图片来源：Google Maps）
Kaipatiki地方委员会成员Melanie Kenrick要求AT对道路安全进行调查，她声称在过去10年里目睹了5起交通事故，并对调查结果感到愤怒。
“我不明白，既然已经发生了五起造成重大财产损失或汽车损坏的事故，它怎么可能是低到中等风险？！”
AT发言人Natalie Polley为调查结果进行了辩护：“重要的是，AT在道路安全问题上的决策是基于可靠的长期数据和证据，而不是基于任何一个单独的事件。”
在2017年至2022年期间，AT在Hinemoa St记录了三起撞车事故，其中两起发生在夜间，两起涉及酒精，一起没有人受伤。
根据《官方信息法》下的要求，AT发布了一份2018年早些时候的地图，将Hinemoa St标记为个人风险高，“集体风险”为中低。
早些时候，AT在邻近的Awanui St设置了一个停车标志，以使交叉口和线路标记更清晰可见。Willis质疑这项措施的必要性，声称“真正的问题”是上坡时的加速行驶。
与此同时，沮丧的居民提出了一系列替代措施，包括安装减速带、使用柔性荧光标记和设置将拐角处的限速降低到每小时30公里的标志。
两方都表示，他们希望通过合作寻找解决方案。
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