新西兰中文先驱网 Sophie 编译 据英文《先驱报》报道，随着警方追捕政策的修订，警方可能会追捕更多逃逸的司机。
警察局长Andrew Coster去年确认将对政策进行审查，并将引入“逃逸司机框架”，预计他将于今天详细介绍相关变化。
据悉，新框架将鼓励根据司机犯下的罪行以及他们对公众构成的风险来决定是否追捕，无论是以后的违法行为还是警方目前的追捕。
这很可能意味着警察将追捕更多逃逸的司机——Coster在11月暗示了这一点。
他说：“我们知道人们渴望改变，大家认为违法者更肆无忌惮，更愿意冒险驾驶。”
“修订将使我们回到一个更加平衡的状态，同时仍然优先考虑警察和公众的安全。”
追捕的举措确实存在风险——在过去十年中有75人死于警方追捕之后，警方的追捕政策在2020年变得更加严格。
但是，2022年有近1万人驾车逃离警方，是2020年前记录的两倍多。
政府还在加快针对逃逸司机的立法，将迅速通过一项修正案，如果车辆没有停车，或者登记的车主没有提供逃逸司机的信息，并且为了防止对道路安全的威胁，有必要扣押车辆，那么政府将有权扣押车辆6个月。
它还将吊销驾照的期限从12个月增加到12个月到24个月，如果司机第二次未按警方要求停车。
上周末发生了两起司机逃逸事件，其中一起导致了死亡。
警方证实，上周六凌晨，但尼丁一家酒铺发生入室行窃，罪犯逃逸，一男子死亡。
警方在商店附近找到了相关车辆，在试图阻止它时，司机逃离了现场，不到一分钟后发生事故。
五名乘客都是20多岁，其中一人当场死亡，其他人受伤。
上周六晚上，一辆车在逃离警察后撞上停着的汽车，一人严重受伤后入院治疗。
一名警方发言人表示，警方接到报告称，这辆车在Johnsonville-Porirua高速公路上危险地高速行驶。
目前尚不清楚警方是否对这两起事件进行了追捕。
英文《先驱报》去年发布的数据显示，截至2020年12月的12个月里司机逃逸的数量为4846起，截至去年11月的12个月里增加到了 9499起。
没有立即确定罪犯身份的事件数量几乎增加了三倍，从2419起增加到6412起，而警方诉讼保持相对稳定，从3374起增加到3484起。
警方表示，这一增长可能是由于政策的变化。在减少了对所有逃逸司机的追捕后，他们也确实改变了记录方式，他们说这也可能是导致增加的原因。
奥克兰青年工作者和青年倡导者Aaron Hendry去年12月表示，虽然他理解警方正在努力应对的紧张局势，但不断增加的追捕再次让他“紧张”。
Hendry说：“我们知道年轻人的前额叶皮层还没有发育完全，当他们被追赶时，他们很可能会逃跑。”
“当他们处于一个高度情绪化的环境中时，他们不一定会仔细考虑问题。”
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