[CNHD]两大城市遭遇公交“危机”：每天都有成百上千的班次被取消

新西兰中文先驱网 Sophie 编译 RNZ对奥克兰和惠灵顿的公交服务进行了调查，发现每天都有成百上千趟公交被取消。

2月份的每个工作日里，奥克兰的公交时刻表上列出的车次中，平均每天有1085趟公交没有出现。

在惠灵顿，平均每天有448趟公交被取消，导致乘客滞留。

根据批评人士的说法，RNZ今天发布的调查数据也显示，城市公交网络处于危机之中。

惠灵顿地区议会交通部门主席Thomas Nash说：“我很抱歉，公交系统没有按照我们希望的方式为每个人提供服务。”

取消、再取消

RNZ对2月份每个工作日奥克兰和惠灵顿的所有公交服务进行了调查，不包括奥克兰其中两天的数据，因为大范围的洪水对服务产生了很大影响；也不包括怀唐伊日两个地区的数据。

在奥克兰最糟糕的一天，每9辆公交车中就有1辆没有到站。在惠灵顿最糟糕的一天，有六分之一的班次被取消。

每次取消公交行程，沿途的每一站的乘客都会等待下一辆公交的到来。

奥克兰交通局（AT）评论员兼博主Matt Lowrie十多年来一直在写关于该市交通困境的文章，他将奥克兰的服务描述为“一个处于危机中的系统”。他担心持续的取消会让公共交通的使用陷入死循环。

“我们需要在如何运营公交车方面做得更好，这样我们才能获得更好的交通结果。”

Public Transport Users Association的Jon Reeves说，不可靠的公共汽车服务迫使人们开车。“这意味着人们决定开车而不是坐公交车——后者要冒着不能上班、上大学、看病或去医院的风险。”

运营许多被取消班次的公交公司承认存在问题。

Bus and Coach Association首席执行官Ben McFadgen说：“我们需要公交车正常出现。”

“要让人们乘坐公共交通工具，就得让他们对它有信心。”

“我觉得它们很棒”

但是，AT地铁优化经理Richard Harrison坚称，该市的公交系统状况良好。

“我是公交服务的用户，我认为它们很棒。它们受到限制，面临挑战，但我们仍然每天运营1.2万次服务。”

当被问及“很棒”是否与每天取消的班次频繁超过1000次的现实脱节时，他解释说，AT的整个网络中都存在班次暂停运营和取消。

奥克兰一个公交车站里的通勤者告诉RNZ，当他们有别的办法的时候，他们更喜欢使用其他的通勤方式。一位通勤者说：“我一直在骑自行车，但昨天我的自行车轮胎没气了。”她说公交车稀少让她改骑了自行车。

“我现在是开车，因为没有办法。每辆路过的公交车都坐满了。”另一位通勤者说，当天此人正好不开车。

更少的服务

奥克兰和惠灵顿的数据可能会更糟。

由于频繁取消班次，这两个城市在2022年底都调整了公交时刻表。

惠灵顿过去在工作日平均有3621趟班次，约有143趟被取消，但司机短缺意味着工作日又有448趟被取消。

在AT于2022年下半年取消或暂停某些服务之前，奥克兰在工作日平均有12696趟班次。在2月份，工作日的班次平均为10669次。

奥克兰公交时间表的削减原本是暂时的，但现金短缺可能会导致这成为永久性的，因为市议会的目标是弥补2.95亿纽币的预算赤字，AT被要求节支2500万纽币。

目前正在征求意见的预算草案称，如果不恢复被削减的服务，将节省2100万纽币。北岸区议员Chris Darby表示，奥克兰人不会对这种服务减少感到高兴。

他说：“这是不可持续的。”他援引AT发给他的最新统计数据称，在3月的第一周，公共交通恢复到了2019年同期的81%，当时新冠肺炎疫情尚未导致封锁，但许多人转向了灵活工作模式。

奥克兰的“疯狂三月”让乘客更加沮丧。这通常是奥克兰公交上班族最繁忙的月份，当满载的公交车经过时，乘客们经常被留在了公交车站里。

为了迎接繁忙的3月，AT曾呼吁人们在高峰时段不要出行，以“保持奥克兰畅通”。