新西兰中文先驱网 Charles 综合
昨天（3月30日）政府公布奥克兰第二条跨海通道的五个待选建造方案，奥克兰居民倍感振奋，但有专家悲观预计，这一项目最终又会沦为一个“政治足球”。
奥克兰大学建筑管理教授John Tookey是基础设施投资的忠实拥护者，他在AM节目中说：“五套方案中的任何一套如果能建成，我都会很高兴。”
政府将于今年6月选定最终方案，并将于2029年开工，这比此前宣布的2040年代大为提前。
Tookey认为，新西兰已经做了很多初步工作，但还有大量细节要敲定。尽管如此，2029年开工不是问题。
但真正的问题在于资金。
“这是一项巨大的投资，随着各种因素出现，预算必将上涨。”
Tookey无法精确估算这一项目最终的花费，但大致将达到数十亿纽币。
从现在到2029年开工，新西兰还将经历至少两次大选，Tookey认为，这一项目难逃“政治足球”的命运。
昨天的建造计划宣布后，反对党发出了不同程度的质疑。
国家党对建设第二条跨海通道表示欢迎，但国家党交通事务发言人Simeon Brown说，鉴于工党过去的失败经验，他怀疑这次能否兑现承诺。
他举例称，政府提出的自行车桥被取消，轻轨项目也一拖再拖。
行动党党魁David Seymour则质疑政府此举更像是为了应对今年大选。
“他们做了什么来实现提前开工？什么时候开始做这个改变的？如果这是可行的，为什么早点不做？”
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