新西兰中文先驱网 Charles 综合
今天（3月6日）一早，英文《先驱报》根据《官方信息法》披露，政府正在制定全新交通政策计划，将减排列为首要优先事项，路边车位改为自行车道，停止或减缓道路建设，并可能提高相关税费。
然而在今天下午发布的声明中，交通部长Michael Wood表示，飓风过后，眼下政府正在制定“紧急风格”的交通政策计划。
它将“专注于重建被飓风和洪水冲毁的道路和桥梁，建立更强的抵御能力，使交通网络能够更好地抵御越发频繁的极端天气事件”。
“我们还没有做出最终决定，包括是否上涨燃油税，因为我们仍在全面调查飓风造成的损害。”
他表示，政府将投资70亿纽币用于地方道路和高速国道的维护，这是2021-24国家陆路运输计划的一部分，该计划将更新约7000公里的高速国道和18000公里的地方道路。
反对党表态
在Wood发表声明之前，国家党和行动党对英文《先驱报》的报道做出了回应。
行动党党魁David Seymour说，Wood应当废弃拟议中的计划。
“如果说新西兰人从过去几个月中学到了什么，那就是需要安全、抵御能力更强的道路基础设施，而不是减少道路维护、增加自行车道。”
国家党党魁Christopher Luxon表示，他无法理解、也不会支持该提议。
他说，未来如果要推广电动汽车，那么就需要良好的道路设施。
“公路网络年久失修，用这些维修费去修建自行车道上，似乎并没有解决核心问题。”
Luxon说，国家党将在未来几周或几个月公布自己的相关政策。
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