新西兰中文先驱网 Sophie 编译 一份内部报告称，一名警察驾驶巡逻车以182公里/小时的速度行驶，没有亮灯或鸣笛，他没有被指控超速，因为他的解释“极难反驳”。
独立警察行为监管局（IPCA）对警方的调查持批评态度，并表示，无论这名警官是否在紧急值勤，他的速度都是“危险和不合理的”。
警方根据《官方信息法》向英文《先驱报》公布了对该事件的刑事调查文件，以及专业行为经理的最终报告。
塔斯曼地区警方的专业行为经理Steve Collins督察审查了高级警官Brent Cook进行的刑事调查。
Collins在2022年4月4日签发的审查报告中称，2021年8月10日，一名高级警员被记录到在西海岸Kumara 附近驾驶一辆有标志的警车，时速182公里，没有亮警灯和响警笛。
当时该地区正在进行驾驶评估的工作人员记录了该警员的速度。
在车速被记录之前，高级警员追踪的另一辆车的车速为106公里/每小时。
在塔斯曼事故小组会议和分类会议之后，对该警员的潜在交通违规行为进行了刑事调查。
“事故调查小组认为，从道路和天气状况以及道路上的车辆数量来看，这个速度本身并不危险，不足以构成危险驾驶的指控。”
但是，该调查小组确实认为已经达到了超过100公里/小时的超速门槛。
Cook随后进行了刑事调查，他发现，根据警官的解释，“有足够合理的怀疑，很难按照要求的标准定罪”。
“实际上，这名高级警员表示，他当时正在执行紧急任务，开车追赶一辆他认为超速的车辆。说到没打灯没开警笛，他说这是一种战术方法，这在超速执法规定中有特别提到。”
“他还表示，他需要让警车和超速车辆之间的车速有明显差异，以追上后者，这也是一个公认的惯例，尽管惯例显然不是指他达到的速度。”
尽管这名警员没有继续开快车阻止超速的司机，但他提供了一个“无论真实性如何，都很难反驳”的解释。
据信，这名警官“获准紧急值勤驾驶”的辩护在超速的刑事指控中获得了成功，他没有被起诉。
Collins同意Cook的调查结果和建议，但表示他的报告“本可以更全面”。
在一次聘用过程中警方发现，这名警员的车速“不合适”，在抓超速司机的时候也不允许这样做。该警员违反了自己已接受并认可的警察行为守则。
IPCA批评了警方的调查不充分，称“未能详细调查”导致超速的事件情况。
“遗憾的是，这件事直到警方调查完成后才通知IPCA，从而剥夺了本机构根据1988年《独立警察行为管理局法》监督调查的法定职能。”
作为审查的一部分，Collins表示，警察的专业行为体系似乎“在这里崩溃了”，因为该系统没有标记这一事件并做出通知。
“这位记录者当然学会了今后发生任何事件都要向IPCA报告，这是理所当然的。”
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