新西兰中文先驱网 Charles 综合
Newshub报道，交通部长Michael Wood表示，轻轨作为奥克兰最大的公共交通项目，虽然可能不受欢迎，但却是必要的。
工党期待已久的轻轨项目第一批勘测工作已经开始，国家党议员Erica Stanford说：“我们还在继续这个300亿纽币的项目？受飓风影响的人一定非常沮丧。”
但兼任奥克兰事务部长的Wood表示反对，他还说，无论是飓风后重建还是轻轨建设，借贷都是政府的通常做法。
“关于这些项目，有一点非常重要：没有人会在今年或明年为这些项目开出全额支票，这些都是需要10年或15年建设的大型、长期项目，我们将分阶段进行。”
但奥克兰大学城市规划高级讲师Timothy Welch表示，轻轨还是太过昂贵。
他指出，轻轨项目放眼全球也是最贵，如果在地面建造而不是走地下，能够便宜数十亿纽币。
“每公里造价是世界上其他轻轨项目的两到三倍。”
但是Wood说政府必须为未来做计划。
“我们必须有减排的交通基础设施。”
当被问及该项目是否像Chris Hipkins当选总理后承诺的那样，是一个关乎“面包和黄油”的生计问题时，Wood给出肯定答案。
“为我们最大的城市建立一个功能齐全、互联互通的公共交通系统是基本的交通政策。”
据政府报道，这条轻轨项目的确切路线和成本细节尚未最终确定，目前已知该线路长24公里，每小时可运送17400人。
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