数以万计的澳大利亚工人——包括有些还没有出生——将构成本国AUKUS潜艇劳动力的核心，因为阿尔巴尼斯政府说国家不能依靠移民来满足这项国家最大的工业挑战。
国防工业部长帕特-康罗伊（Pat Conroy）告诉《澳大利亚人报》，出于国家安全的考虑，这些劳动力必须主要由本国人组成，他说该计划将为科学和工程毕业生以及对技术行业感兴趣的人提供高回报的30年的职业生涯。
还有几周时间政府就要宣布其首选的核潜艇方案，康罗伊先生透露，正在计划建立一个监管制度，这将需要大量的技术人员，包括具有核资格的人员。
澳大利亚造船业工会联合会质疑，既然政府已经排除了建造一艘过渡期的柴电潜艇的可能性，那么建造AUKUS潜艇所需的数千名工人将从何而来。
澳大利亚目前的潜艇制造工人约为1200人，但这些工人在阿德莱德的ASC公司，需要对柯林斯级潜艇进行维护，并对海军的六艘常规潜艇进行为期10年的延长寿命升级。
ASC rolled out HMAS Farncomb from the maintenance shed in 2015 with the help of mechanical fitter Deb Spence. Picture: Tricia Watkinson现已被取消的攻击级潜艇预计需要5000名直接劳动力，而核潜艇项目预计需要更多人，包括数万名供应链企业的工人。尽管需要大规模的提升，康罗伊先生拒绝了关于国家的造船劳动力已经处于 “死亡之谷 “的说法——政府将不得不克服这个问题才能交付潜艇和海军价值450亿的猎人级护卫舰。
“死亡之谷意味着没有工作。这里是有工作的，”他指着目前正在进行的价值36亿的阿拉弗拉级巡逻艇项目说。
“但我并不隐瞒一个事实，即我们需要找到成千上万的工人，并让他们接受培训，以交付猎人级和未来的潜艇。这一点没有争议。而且我们需要开发一个系统来识别和培训他们。
“这是一个巨大的挑战，但我们将接受它。我们正在与南澳州政府、工会和雇主合作，共同解决这个问题，“ 康罗伊先生说，这些项目将预示着国家先进制造业的新时代，为有才华的年轻澳人开辟了终身的职业机会。
“他们将在一些世界上最先进的技术上工作。他们将在这些技术上工作几十年，”他说。”如果你今天开始做学徒，你可以得到一个至少30年的建造这些东西的职业生涯。
“它们将是报酬很高的工作。而且会有大量的白领劳动力和蓝领劳动力。”
虽然澳大利亚多年来一直依靠移民来克服国内的技能短缺，但康罗伊先生说，由于对能够在潜艇上工作的人有安全限制，这不会成为潜艇项目的一个选择。
从AUKUS的合作伙伴美国和英国挖走工人 “讲不通”，因为该联盟的目的是提高全部三个国家的工业能力。康罗伊先生说，与潜艇项目相关的最重要的早期工作是开发一个核安全系统。他说，该项目将研究国家核监管制度的所有方面，包括如何配置建造、停靠和维护潜艇的关键基础设施。
康罗伊先生最近宣布，政府不会强制要求澳大利亚工业在未来潜艇中所占的含量，他说他的目标是发展一个具有全球竞争力的主权国防工业，能够维持国家的关键平台，并具有满足国家战略需求的核心能力。
（本文版权为《澳大利亚人报》所有）
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转自澳大利亚人报
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