在缺席三年之后，中国的主要航空公司正在大规模返回澳大利亚，这标志着中国商务和休闲旅客期待已久的回归。
中国东方航空公司于周二在墨尔本着陆，中国南方航空公司于周三跟进。另外三家中国航空公司，包括四川航空公司、北京首都航空公司和中国国际航空公司将于2月恢复航班服务，为市场增加数千个座位。
这些航班意味着墨尔本将再次与包括广州、上海、成都、北京和青岛在内的一系列中国城市直接联线。
悉尼机场也看到南航、东航和厦门航空公司的运力大幅增加，加上国航在2月3日的回归。
在Covid疫情之前，中国是澳大利亚最大和最多利的入境游客市场，在2018年初超过了新西兰。
2019年，每周有143万中国游客搭乘158个航班前往澳大利亚，消费额超过120亿澳元。
悉尼机场首席执行官Geoff Culbert说，往返中国的航班迅速增加是一个 “积极的信号”，但要重建海外旅行，仍有大量工作要做。
“国际客流量仍然远远落后于大流行前的水平和较低的航班数量，”Culbert先生说。
“如果我们想看到我们的旅游、教育和出口行业的持续复苏，澳大利亚需要迅速释放更多的能力。”
12月，116万名乘客通过了悉尼的T1航站楼，仍比2019年同月低27.9%。
墨尔本机场航空主管Jim Parashos说，看到中国的主要航企重返该市，带动机场劳动力进一步增长，这令人激动。
“这么多航空公司这么快就回来了，说明中国航司对维多利亚州有信心，特别是他们对墨尔本的重视，”Parashos先生说。
“到三月，我们有望看到来自中国大陆的运力达到大流行前的近50%，这虽然非常值得欢迎，但也强调了我们仍有很多事情要做。”
布里斯班和珀斯机场则面临着更长时间的等待，中国的航空公司尚未承诺提供航班，尽管在大流行前在这两个城市都有运营服务。
澳大利亚旅游局总经理 Phillipa Harrison说，中国旅客重返澳大利亚是个好消息，将为旅游业带来巨大的推动力。
“在大流行之前，中国是我们在访问量和消费方面的第一大市场，我们都期待着欢迎中国旅行者回到澳大利亚，”Harrison女士说。
“访问人数需要时间才能反弹到2019年的水平，航空能力仍需重建，但有令人鼓舞的迹象表明，澳大利亚是中国旅客希望在2023年访问的首要目的地之一。”
Harrison女士说，在整个大流行病期间，澳大利亚旅游局一直在与中国的消费者和贸易方进行接触，即使在无法旅行的情况下。
“我们将继续努力工作，鼓励那些梦想去澳大利亚度假的中国旅行者进行预订，”她说。
目前仍有少数中国航司尚未返回澳大利亚，澳航（Qantas）也没有宣布重新启动飞往上海的航班的起始日期。
澳航的一位女发言人说，该公司 “定期审查其时间表”，并将向客户提供有关任何飞往中国航班的最新信息。
（本文版权为《澳大利亚人报》所有）
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转自澳大利亚人报
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