ABC中文为您滚动报道东航波音737空难最新消息。昨晚多支搜救队伍抵达失事现场，搜救仍在进行，预计当地会有新一轮降雨，雨衣和帐篷的物资抵达。约10名家属正赶往梧州。
这是中国十多年来最严重的一起空难。机上132人生死未卜，中国东方航空公司已经证实有人员在空难中丧生，但是没有给出具体数字或者是否有幸存者。
目前关于坠机当地的消息基本来源于中国媒体。
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救援人员抵达现场，发现多件飞机残骸。搜救最新进展：
- 据中国央视报道，距离事故核心现场二三十米的地点，工作人员已在现场警戒。通过山上的灯光能够看到，搜救人员正在连夜进行搜救工作。
- 梧州市交通运输局调配中大巴29辆、出租车50辆抵达梧州西江机场接送飞机失事事件乘客家属及专家。目前已有70多名专家、30名直升机医护组工作人员抵达，10名家属正赶往梧州。
- 中国东航称，失事航班中没有外籍乘客。
飞机失事时间线
- 北京时间3月21日下午12时58分，MU5735航班在昆明长水国际机场的跑道上开始滑行，滑行时间约为18分钟
- 下午1时16分，航班顺利起飞，并在升空的十分钟后飞行至海拔7500米左右的高度
- 此后，这架航班以每小时830公里左右的飞行速度途径云南百色市、广西南宁市和玉林市的上空，前往广州
- 航班在持续飞行近63分钟后，其航行高度突然从海拔约8870米的高度下降至约2770米，时长约持续了2分15秒。当时，这架飞机依然以每小时约842公里的速度飞行
- 此后的一分钟，这架波音737-800客机的飞行高度持续下降，该系统最后捕捉到的是其在海拔983米的高度以每小时696公里的速度飞行时留下的记录
- 下午2时22分后的飞行数据在系统中无法查证
- 据中国媒体报道，飞机坠毁时间约为3月21日下午2时38分
各方反应
中国最先报道这起空难事件的是官方媒体央视新闻。央视在最初的报道中介绍机上人员数量共133人。
随后，北京时间下午4时34分，中国民用航空局发布声明证实，该波音737航班上共载有132人，其中包括123名乘客和9名机组人员。
中国共产党媒体《人民网》报道，中国应急管理部森林消防局派遣广东肇庆、广西桂林驻防队伍共450人前往事故现场。
据了解，中国官方预计广东肇庆队伍的300名救援人员约在飞机失事后四小时左右到达现场，而广西桂林队伍的150人预计将于失事10小时后到达。
此外，东航表示正在调查造成这起空难的原因，并且已连夜停飞旗下所有737-800客机，正在执飞的航班落地后亦将不再起飞。
据路透社报道，波音中国的相关工作人员表示已经看到了有关报道，“正在收集更多信息”。
台湾总统府发言人张惇涵昨晚转达蔡英文的关怀及慰问。据台湾《联合报》报道，张惇涵转达，蔡英文除向不幸罹难之旅客及家属表达哀悼之意，也期盼搜救工作能够顺利进行。
此外，中国东航的港股尾段和美股盘前出现急跌，波音美股盘前跌幅扩大至7.4%。
中国主要空难回顾
中国在过去十年的飞行记录为全球最安全的国家之一。上一次发生的比较严重的航空事故是在12年前。
2010年8月24日，河南航空有限公司一架B3130号ERJ-190型支线客机执行VD8387哈尔滨飞往伊春的客机在伊春林都机场跑道690米处场外提前接地坠毁，客机断成两截，部分乘客在出事时被甩出机舱。事故造成42人遇难，54人生还。本次空难使中国民航自2004年东航“11.21包头空难”以后的2102天飞行安全纪录终结
2002年5月7日，中国北方航空公司一架麦道82飞机在大连附近海域坠毁。机上103名乘客和9名机组人员全部罹难。
1994年6月6日中国西北航空公司图-154型2610号飞机，执行西安-广州2303号航班任务，在陕西省长安县鸣犊镇坠毁160人遇难。
1992年11月24日，中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。
1992年7月31日，中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班2755号雅克-42型飞机起飞滑跑途中冲出跑道，在距机场约600米处失事。107人死亡，19人受伤。
1990年10月2日，北京亚运会期间，一架从厦门飞往广州的厦门航空公司的波音737飞机在起飞后遭到劫持，在白云机场迫降时，接连撞上停在机场跑道上的一架波音707和一架波音757，最终导致128人死亡，三架飞机报废。
回顾波音737-800客机失事史
2015年，中国国家主席习近平在美国波音公司的装配线上参观了一架737-800飞机。
据航空安全网络（Aviation Safety Network）的数据库资料显示，失事航班MU5735是一架波音737-800客机，其注册编号为B-1791。
波音737-800客机的最大载客量为189人，在世界各地广泛使用。
这款客机属于常见的单通道、双引擎喷气式飞机，一般用于中短程飞行。资料显示，这架东航客机于2015年6月5日首次投入使用，机龄为6年零10个月。
据据航空安全网络（Aviation Safety Network）的数据库资料显示，波音737-800在全球共发生过20起空难，造成的死亡人员数量已累计到达612人。
乘客逃离中华航空波音737-800航班爆炸现场的惊魂一幕。(Reuters)2020年，一架乌克兰的波音737-800飞机在德黑兰坠毁，机上176名乘客和机组人员全部罹难。
同年8月7日，印度快运航空1344号航班由阿联酋飞往印度卡利卡特国际机场。这架波音737-800在着陆时发生意外，机上共载有190人，18人丧生，172人受伤。
同年2月5日，土耳其航空公司飞马航空执飞的波音737-800客机在伊斯坦布尔萨比哈·格克琴国际机场降落时冲出跑道，客机被折成三段，事故共导致3人遇难，180人受伤。
2018年9月27日，型号为波音737-800的新几内亚航空73号航班从波纳佩岛飞往巴布亚新几内亚首都莫尔兹比港，在降落时坠入海中，机上47人中有1人死亡。
2007年8月20日，一架由台湾中华航空执飞的波音737-800航班在日本南部的冲绳岛那霸市发生爆炸。当时，那架班机刚抵达机场不久，并在爆炸发生后四分五裂。但所幸的是，165名乘客和机组人员都安全逃脱。
波音737-800与737MAX
波音737飞机为波音公司生产的双发窄体客机，于1967年取得美国联邦航空局型号合格证，先后生产多个系列的飞机。其中包括737-700系列、737-800系列，以及737-7，737-8，737-9和737-10等。
值得注意的是，在此之前，因连续发生两次坠机事故，737-8飞机（也称737MAX）被包括中国在内的多个国家停飞，目前在陆续复飞中。不过，此次发生事故的是737-800系列飞机，是737MAX的“姐妹机型”，但并非同一机型，737MAX在中国尚未恢复运营。
Posted54m ago54 minutes agoMon 21 Mar 2022 at 9:44pm, updated3m ago3 minutes agoMon 21 Mar 2022 at 10:36pm
转自澳大利亚广播公司ABC中文
原文地址：http://www.abc.net.au/chinese/... | 
